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特斯拉汽车小鹏P7挑战降价Model 3 或许不虚( 四 )


特斯拉汽车小鹏P7挑战降价Model 3 或许不虚
本文插图
小鹏P7
XPilot2.5系统主要功能
·主动巡航控制（ACC自适应巡航）
·LCC车道居中辅助系统（待开放）
·ALC自动变道辅助（待开放）
·CCS定速巡航
·ATC自适应弯道巡航
·TSR交通标志识别（待开放）
XPilot3.0系统主要功能
·主动巡航控制（ACC自适应巡航）
·LCC车道居中辅助系统
·ALC自动变道辅助
·ATC自适应弯道巡航
·亚米级高精定位系统
·TSR交通标志识别（待开放）
XPilot2.5与XPilot3.0系统其他待开放功能：
·前向碰撞预防：FDM前向车距监测、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动
·侧向碰撞预防：BSD盲区监测预警、DOW车门开启预警、LDW车道偏离预警
·后向碰撞预防：RCW后向碰撞预警、RCTA后方横向来车预警
特斯拉Model 3
基础版辅助驾驶主要功能
·主动巡航控制（ACC自适应巡航）
·自适应弯道巡航
·自动紧急制动
·车道偏离预警
·车道居中辅助
·车速辅助
FSD选装包主要功能
·转向灯自动变道
·自动泊车
·智能召唤功能
·自动辅助导航驾驶
·TSR交通标志识别（待开放）
特斯拉汽车小鹏P7挑战降价Model 3 或许不虚
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TSR交通标志识别是小鹏与特斯拉在下一阶段的目标 ， 目前这项功能两车都处于待开放状态 。 区别是TSR可以在门槛较低的XPilot2.5中实现 ， 24.99万元的P7就可拥有 。 特斯拉的TSR包含在价值5.6万元的FSD选装包中 。
特斯拉汽车小鹏P7挑战降价Model 3 或许不虚
本文插图
特斯拉认为Model 3搭载的20个传感器已经足够实现未来的全自动驾驶 ， FSD选装包也会逐步通过OTA完善 。 相比之下 ， 全副武装的小鹏拿出Xavier计算平台与31个传感器与之抗衡 ， 完成更加强大的视觉+雷达感知系统 。 传感器数量是否是决胜关键尚未可知 ， 软件的开发是特斯拉与小鹏的长久目标 。
对于完全不期待自动驾驶未来的朋友们可以选择22.99万元的小鹏P7入门版 ， 基础的定速巡航功能也可以帮助驾驶员在高速公路上缓解疲劳 。 选择27.155万元入门版Model 3的朋友感受不到特斯拉的最强驾驶辅助 ， 但也有L2级别的基础驾驶辅助系统 ， 匝道上也可以感受到特斯拉较高的驾驶辅助水平 。
总结：小鹏P7采用全面降维打击的战略挑战特斯拉Model 3 ， 面对全新降价的入门版Model 3时产品力不虚 。 补贴新政仅拉低Model 3的入门门槛 ， 但会拉高Model 3中高配版本的溢价 。 付款之前 ， 最让准车主纠结的部分可能仍是品牌力 ， 在P7和Model 3中做选择时 ， 准车主遵从内心和直觉即可 。
来源：第一电动网
作者：刘晓鹏
【特斯拉汽车小鹏P7挑战降价Model 3 或许不虚】本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/daogou/115272


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