躺赢？不存在的！吉利豪越能否PK掉汉兰达？
在汉兰达一支独大的中大型SUV市场 ， 中国品牌要怎么做 ， 才能脱颖而出 ， 与之抗衡？
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吉利豪越给出的答案是“大大大”——大视野、大空间、大场景 ， 以“大”取胜 ， 错位竞争 ， 并提出了“躺赢”的概念 。 正如吉利汽车集团副总裁、路特斯集团董事CEO冯擎峰所说：“中国用户才是躺赢 ， 可以用大吉大利的价格 ， 买到奔驰的豪华 ， 买到沃尔沃的安全 ， 买到路特斯的操控 ， 这就是吉利的买买买 。 ”
为了更好地对此进行诠释 ， 4月28日 ， 吉利豪越在杭州迎来全球空间首秀 ， “樊登读书”创始人樊登、《奇葩说》著名辩手傅首尔、网易严选商品开发设计师向成、“虎哥说车”创始人于虎、吉利造型中心设计总监潘天蔚和冯擎峰一起 ， 围绕当代都市青年对待“躺赢”的态度 ， 展开了一场激烈的吐槽脱口秀 ， 解读豪越“躺赢”背后的产品实力 。
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同时 ， 吉利还发布了一款与网易严选联合开发的“躺赢神器”——2.2米多功能植绒充气床垫 ， 以凸显豪越2.2米纵深大空间 ， 实现“随时随地、想躺就躺”的自由 。
那么 ， 以“大大大”为卖点的吉利豪越 ， 能否在中大型SUV市场成功占领一席之地呢？
五座还是七座？
中大型SUV市场 ， 有比较明显的品牌“偏见” 。 从销量上看 ， 除了宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7等豪华品牌外 ， 汉兰达是绝对的领头羊 。
这些年来 ， 每一款中大型SUV上市时 ， 都会将目标瞄准汉兰达 ， 然而 ， 直到今天 ， 却仍难以将其拉下马 。 究其原因 ， 一是汉兰达已经形成口碑和正循环效应 ， 二是目前市场上的中大型SUV或多或少存在“偏科”现象 。
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从2018年开始 ， 以上汽、传祺和长安为代表的自主品牌 ， 分别推出荣威RX8、传祺GS8和长安CS95等车型 ， 冲击该市场 。 遗憾的是 ， 因为定价等原因 ， 均没有得到市场太热烈的反馈 。
不久前 ， 传祺GS8家族推出第二款产品GS8S ， 定位为“运动大五座SUV” ， 四种车型的售价区间为15.58万-19.28万元 ， 希望打开大5座SUV市场 ， 并与7座车型形成合力 。
在此之前 ， 本田冠道和UR-V已经另辟蹊径 ， 以同样的尺寸主打大五座市场 ， 开辟了一个全新的细分市场 ， 获得不错的销量 。
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此次 ， 吉利豪越一口气推出5座和7座两个版本 ， 给消费更多选择 。
“大大大”体现在哪些地方？
简单粗暴的“大大大” ， 是潘天蔚对于吉利豪越的卖点总结 。
第一个“大”体现在大视野 。 豪越拥有ADB矩阵式前大灯、60英寸巨幕全景大天窗、12.3英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表+8寸WHUD屏的大屏幕 ， 宽达1.4米的前风挡透光区 ， 在确保前风挡的安全强度下 ， 追求极致窄边框设计 ， 达到近乎100%的“屏占比” ， 堪称汽车界的“水滴全面屏” 。
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第二个“大”体现在大空间 。 豪越第二排拥有超大腿部空间 ， 即便是一米的大长腿也可以轻松翘起“二郎腿” 。 此外 ， 豪越第三排顶棚采用拱桥式设计 ， 让高个子乘客坐在第三排也不憋屈 ， 此外还配备8档座椅可调 ， 轻松实现“葛优躺” ， 5/7座空间满足五口之家或三代同堂的愉悦驾乘 。
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