【迈巴赫】被国人“救活”的豪车,曾被迫停产2次,如今加价80万一车难求


导读:被国人“救活”的豪车 , 曾被迫停产2次 , 如今加价80万一车难求 , 又成功了!下面就让我们一探究竟!
今天说的这款车就是迈巴赫S级 。 迈巴赫的停产让不少车迷倍感惋惜 , 但是2014年奔驰让迈巴赫以梅赛德斯-迈巴赫这个子品牌再次“重生” 。 虽然并不是以前纯正的千万级豪车“奔驰迈巴赫” , 但梅赛德斯-迈巴赫S600依旧奢华大气 , 让人心驰神往 , 成为人生巅峰专享座驾 。

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2015年 , 梅赛德斯-迈巴赫S600上市 , 作为奔驰S级的极致奢华版 , 指导价格为288.8w , 同时还推出了入门版的S 400 4MATIC指导价格为143.8w 。 2020年3月份 , 梅赛德斯-迈巴赫S450 4MATIC典藏版上市 , 指导价格为145.88w 。

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在外观设计方面 , 迈巴赫S450 4MATIC典藏版传承梅赛德斯-迈巴赫家族化设计语言 , 重点凸显奢华尊贵气质 , 密辐中网+直瀑镀铬饰条 , 极具大气稳重感 , 高端顶级豪车气场一览无余 。 特别是搭配典藏版专属20英寸多辐轮圈+迈巴赫标志迎宾灯 , 将迈巴赫的豪华感展现得淋漓尽致 。

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迈巴赫S级的底盘代号为X222 , 也就是奔驰S级的W222底盘 , 但是车身尺寸大幅提升 , 迈巴赫S级的车身长度在普通版奔驰S级的基础上增加207毫米达到了5457毫米;车身宽度达到了1899毫米、车身高度达到了1498毫米 , 车身轴距加长200毫米达到3365毫米 。

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在内饰设计方面 , 迈巴赫S450 4MATIC典藏版依旧保持了家族化的中控布局 , 豪气十足 , 美轮美奂 , 作为典藏版车型 , 新增了大量的专属套件 , 浅棕色Nappa真皮+专属迈巴赫徽标 。 有一说一 , 迈巴赫S级的内饰造型几乎就是复制了奔驰S级 , 但是得益于超长的轴距 , 迈巴赫S级拥有更加宽敞舒适的后排空间 。 此外还有多向遥控泊车、座舱管理和智能车联网等 。

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在动力方面 , 刚刚上市的梅赛德斯-迈巴赫S450 4MATIC典藏版搭载3.0T 六缸发动机+48V轻混系统 , 最大功率达到了367马力 , 最大扭矩达到了500牛·米 , 匹配9速自动变速箱 , 还有MATIC四驱加持 。 梅赛德斯-迈巴赫S 680搭载6.0T V12发动机 , 最大功率达到了630马力 。 梅赛德斯-迈巴赫S 560 4MATIC搭载4.0T V8发动机 , 最大功率达到了469马力 。
【【迈巴赫】被国人“救活”的豪车,曾被迫停产2次,如今加价80万一车难求】小结:迈巴赫可以说是一款被国人“救活”的豪车 , 曾两次经营不善被迫停产 , 如今的梅赛德斯-迈巴赫S级加价80万都一车难求 , 再次成功了!您怎么看呢?欢迎回复评论!


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