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『mg』试驾 AMG A 35 L！和奥迪 S3 崩直线谁能赢？( 二 )


另外 ， 这台车的后排表现也不错 ， 我1米8的身高 ， 腿部有两拳的空间 ， 头部还算充裕 。 座椅不算很软 ， 但坐着不难受 。

『mg』试驾 AMG A 35 L！和奥迪 S3 崩直线谁能赢？
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驾驶感受
【『mg』试驾 AMG A 35 L！和奥迪 S3 崩直线谁能赢？】由于场地环境的限制 ， 这次就简单的说一下 。 第一 ， 这台车有一个弹射模式 ， 操作很简单 。 在运动模式下 ， 挂D档 ， 一脚油门 ， 一脚刹车 ， 闷死！转速上来以后 ， 仪表盘有提示 ， 然后抬起刹车 ， 冲出去就可以了 。 推背感那是相当的强烈啊！

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当然 ， 毕竟是性能车 ， 转向比普通A级重一些 ， 底盘也更坚韧！简单的试驾就和大家说这么说 。 重头戏在后面
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葱哥赛道体验AMGA35L
赛道体验A35L是什么体验？
此前 ， 葱哥在不仅在浙赛体验了一把AMGA35L ， 甚至还和S3、A45进行了一下对比 。 加长轴距对这台A35L影响大不大？和S3究竟谁更快？有请葱哥来和大伙聊一聊 。

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葱哥表示 ， 在浙赛开了十多圈AMGA35L ， 第一感觉就是弯道足够灵活 ， 直线加速也完全可以满足驾驶者的需求 ， 配合四驱系统 ， 非常容易找到这台车的极限 。
对于新手来说 ， 开AMGA35L的话 ， 可以在更安全的前提下 ， 体会到更多的驾驶乐趣 。 并且成绩不会比C63S差很多 。

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如何评价A35LA45和S3？
葱哥认为 ， A35L的表现介于A45和S3之间 。

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A45在赛道的表现非常不错 ， 就像是一个小冰块 ， 灵活 ， 动力强 。
A35L虽然加长了 ， 但给人感觉依旧轻巧 ， 不会有拖沓的感觉 。

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在直线方面 ， A35L其实和S3差不太多 ， 但是A35L在运动+模式下的告诉换挡的“踹背感”给人感觉特别战斗 ， 可能S3就要稍微柔和一些 ， 二者的趋向不太相同吧 。
A35L的定位
上市后即便在40万以下 ， 这台车的价格也不算便宜 。 但是 ， 它首先是一台钢炮车型 ， 动力和操控的表现没有问题 。
A35L更像是 ， 奔驰为了扩大消费群体而打造的车型 ， 定位人群可能是入门级的性能爱好者 ， 或者是对颜值、品牌、空间有一定要求的“小姐姐”们 。

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简单来说 ， A35L不光有性能 ， 还在一定程度上兼顾了家用的需求 。 所以 ， 和S3这样的性能车相比 ， 它还是不太一样的 。
总结
其实我还是挺期待A35L能够大卖的 ， 因为这样一来 ， 包括奥迪和宝马 ， 也将效仿奔驰的策略 。 对于性能爱好者来说 ， 车辆的价格将会更低 ， 这绝对是件好事 。
好了 ， 关于A35L今天就和大家聊这么多 ， 如果您有什么想说的 ， 欢迎给我们留言 。 小伙伴们明天见！


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