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31万途昂出事故，车头撞毁，右前轮支撑臂断裂，可见其质量

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导语：不少人都知道大众车的保值率高 ， 但是最近几年大众车为了提高利润选择对车辆进行减配 ， 从而降低成本 ， 结果就导致很多大众车出现问题 ， 比如帕萨特、途昂 。
31万途昂出事故，车头撞毁，右前轮支撑臂断裂，可见其质量
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近期 ， 在国内某街头一辆落地31万大众途昂出事故 ， 车头撞毁 ， 右前轮支撑臂断裂 ， 车损5位数 。
据悉 ， 该款大众是一辆2020款的大众途昂两驱舒适版 ， 国内指导价为29.99万 ， 终端优惠一万 ， 落地31万上下 ， 定位中大型SUV ， 厂商是上汽大众 ， 2019年09月份上市 ， 车长达到了5039mm ， 车宽1989mm ， 车高1773mm ， 车身轴距为2980mm ， 车内空间充足 。
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这款大众途昂搭载的是一台2.0TL4引擎 ， 马力186匹 ， 车身匹配7挡双离合变速箱 ， 最大扭矩320牛米 ， 最大功率为137kw ， 车内可容纳7人 ， 百公里加速需要9.3秒 ， 动力偏弱 ， 但是实用性高 。
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这样一台31万途昂出事故 ， 车头撞毁 ， 右前轮支撑臂断裂 ， 可见其减配后质量 。 原来 ， 大众途昂采用的是单层冲压钢板的悬挂 ， 这也就导致事故发生之后 ， 这个悬挂受到冲击力会直接让支撑臂出现断裂、变形的情况 。
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综上所述 ， 面对这样一台大众途昂 ， 个人认为国人喜欢的车型就是越大越好 ， 或者是奔驰这类越有派头越有面子 ， 所以不会在乎所谓的减配 。
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