降到6.5万的大众Polo，销量还没起色，3月份不足2千辆！
【降到6.5万的大众Polo，销量还没起色，3月份不足2千辆！】德系大众汽车 ， 想必大家都很熟悉了 ， 自从将桑塔纳引入国内后 ， 几乎没有错过国内汽车市场的每个风口 ， 从而造就了超强品牌影响力和号召力 。 强大品牌影响力有什么用呢？它能让消费者在购买汽车时首先考虑旗下产品 ， 只要价格和配置过得去这单就成了 。 不过放在全新大众PoloPLUS上似乎失效了 ， 去年全新改款归来后销量一直不温不火 ， 即便价格降到6.5万左右但大家还不买账 ， 3月份不足2千辆、1-3月份仅有4083辆 。
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说来 ， 国人是非常喜欢大车的 ， 尺寸大代表着车内空间就大 ， 车内空间大就能坐下更多人或更多物品 ， 所以坚持推出小车的品牌也不多了 。 年轻消费者选择小车 ， 一方面花费小、另一方面颜值高停车方便还省油 ， 市面上高热度的车型有飞度、致炫和大众Polo等 。 前几年大众Polo还能碾压日系小车 ， 不过放到现在一季度销量还没过万 ， 可见新老两代Polo受欢迎程度高下立判 。
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上图为国内高热度小车一年的销量详情 ， 大众Polo除了去年11月份还有过超8千亮眼表现 ， 但随后出现了暴跌 ， 而致炫和飞度的销量情况要明显好一些 。 大众Polo曾是高品质的标杆车型 ， 价格不贵1.5L入门版手动优惠后6万拿下 ， 配置再高点的自动版也只是7万 ， 高性价比就是Polo的代名词 ， 吸引了一代又一代的年轻人 。
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可这次改款却将高性价比丢掉了 ， 去年6月PoloPLUS入市 ， 入门版门槛直接提到9.99万 。 或许大众对“PLUS”信心十足 ， 毕竟通过MQB平台升级 ， 外观、尺寸和配置都有提升 ， 对得起增加的2万块钱 ， 但市场表现截然相反 ， 消费者纷纷选择了致炫或飞度 。
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卖不动了 ， 大众汽车干脆低头开启了终端优惠 ， 据相关网站统计现在全国最低报价为6.49万 ， 优惠金额达到3.5万不可谓不大 ， 可事实上大家仍不买账 。 PoLoPLUS尺寸为：4053/1740/1449mm ， 轴距2564mm ， 相比老款得确增长了 ， 但横向对比飞度、致炫X却并没有多少优势 ， 在长度、高度方面PoLoPLUS略有差距 ， 而且后排还有高高地台使得长轴距也没了优势 。
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核心动力上 ， PoLoPLUS搭载1.5L自吸发动机 ， 最大输出113匹马力 ， 峰值扭矩145牛米 ， 油耗进一步降低仅需要5.5L左右 。 不可否认 ， 大众Polo这次改款进步很大 ， 而将价格抬高2万却寒了消费者的心 ， 毕竟买Polo的潜在客户多是年轻人 ， 增加2万预算不是小数目 ， 而且丰田致炫更新换代后同样提高 ， 此消彼长PoloPLUS自然不受欢迎了 。
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