[车品]这些细节不容忽视，至少要做到以下四点，五一出行从冬天进入到夏天

从冬天进入到夏天， 2020年似乎缺少了一个过渡……很多人都在说，这是一个几十年难遇的“火炉”五一节。的确，在五一期间，全国很多地区的气温都突破了30摄氏度。对于很多打算出行的朋友而言，又到了将状态切换为“夏令时”的阶段了。来到夏季，天气炎热，其实我们的车跑在路上，也和人一样，害怕高温。尤其是在长途出行是，在这个季节往往会出现一些特定的故障比如水温升高、空调失效之类的，并且发生频率特别高。所以，在五一节出行的时候，有些小细节需要我们特别注意。在此，笔者总结了四条注意事项，希望能在实际出行中，对大家有所帮助。

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【[车品]这些细节不容忽视，至少要做到以下四点，五一出行】空调滤芯得更换，空调系统得检查
在五一期间，笔者为什么还能在家底宅着写稿子？原因就是自己爱车的空调系统坏了，放了一个冬天，也没有开过制冷空调。于是，在前两天天气转热的时候，笔者关上了车窗，准备好好享受一下空调的凉爽。但是，空调却始终不制冷。后来检查才发现，空调管路中的冷凝机泄漏，压缩机已经不工作了……于是，五一出行计划泡汤。

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针对空调系统，我们首先需要检查的就是压缩机制冷是否正常。否则，贸然开着一台压缩机坏了的车上高速，没有空调就只有开窗通风，不仅风噪贼大，而且还吹得脑仁儿疼。其次，我们的空调滤芯也要记得更换。空调滤芯脏了首先会影响出风量，导致车厢内温度降不下来并且会影响人的身体健康，空调芯脏了后会含有大量的细菌，在开启空调后会从出风口吹出，导致病菌感染。

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胎压记得常检查，太高太低都不行
如果说空调系统，影响的仅仅是我们的舒适性体验的话，那么轮胎胎压，则直接会影响到我们的安全。在夏天，我们一定要严格控制轮胎的胎压。

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一般来说，胎压不宜打的过高（会影响舒适性），也无需特意降低胎压（会增加爆胎的概率），按照厂家建议的标准胎压打即可。在夏天上高速后，由于轮胎行驶一段距离温度会升高，胎压也会升高。关于这一点，无需担心，一般的升高幅度在0.3bar左右对安全性和稳定性不会造成影响。此时，千万不要因为胎压高了去刻意地放气，因为当胎温降下来之后，压力过低甚至可能会引发爆胎。
时刻关注水温，保障发动机的平稳运行
在夏天，发动机水温过高其实是一个很常见的毛病，这一点，在很多老车以及搭载涡轮增压发动机的车型上见得比较多。

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在节假日出行时，高速上一般不会出现水温过高的情况。因为高速行驶时，车头的迎风面积大，能快速地降温散热，甚至都不需要用到风扇。但是在拥堵的时候，由于气温高、无法进行撞风散热，比较容易出现水温略有偏高的情况。此时，其原因可能是水箱表面脏了，造成空气流通不畅，进而导致散热能力下降。

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如果水温升高很多，可以考虑水箱是否被堵了，在电子风扇启动后，风吹不过去，也就根本无法散热。所以，只要是风扇还能正常转动的车辆，我们不用太过关注，有时候加一些冷却液、清理下水箱表面都可以解决这一问题。

[车品]这些细节不容忽视，至少要做到以下四点，五一出行

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