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『趣头条』下挑哈弗H6，10w级的RS5，实力不错，上打捷达VS5( 二 )


『趣头条』下挑哈弗H6，10w级的RS5，实力不错，上打捷达VS5
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（捷达VS5）
『趣头条』下挑哈弗H6，10w级的RS5，实力不错，上打捷达VS5
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（哈弗H6）
『趣头条』下挑哈弗H6，10w级的RS5，实力不错，上打捷达VS5
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（新宝骏RS5）
从驾控感受来看 ， 哈弗H6、捷达VS5和新宝骏RS5配置的分别是1.5T、1.4T和1.5T发动机 ， 且分别在传动部分匹配7DCT、6AT和CVT变速箱 ， 这造就了哈弗H6开起来更有激情 ， 捷达VS5开起来更省油 ， 而新宝骏RS5开起来更平顺 。 不过 ， 由于新宝骏RS5用的是CVT变速箱 ， 开起来平顺 ， 它的底盘滤震更优秀 ， 更为舒服 ， 且助力转向对于路感的抑制也更好 ， 从而让它在开起来会更享受 。
『趣头条』下挑哈弗H6，10w级的RS5，实力不错，上打捷达VS5
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（捷达VS5）
『趣头条』下挑哈弗H6，10w级的RS5，实力不错，上打捷达VS5
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（哈弗H6）
『趣头条』下挑哈弗H6，10w级的RS5，实力不错，上打捷达VS5
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（新宝骏RS5）
不难看出 ， 尽管当下10万已能选到合资SUV ， 但这部分合资SUV在设计、驾控感受、空间、舒适性和网联科技等方面 ， 仍是不及同价位国产车有实力和诚意的 。 所以 ， 在捷达VS5、哈弗H6和新宝骏RS5这三款SUV中 ， 如若更注重物有所值 ， 那么哈弗H6和新宝骏RS5则更值得选 ， 且其中的新宝骏RS5则是高级别之选 ， 更加舒适、享受和有个性 。 而如若更看重品牌 ， 那么出自一汽大众捷达的VS5则是一个不错的选择 。


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