日产天籁：252马力的天籁已经降至18万内，仍然卖不过雅阁，天籁到底怎么了？
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【日产天籁：252马力的天籁已经降至18万内，仍然卖不过雅阁，天籁到底怎么了？】
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引言：如果您对中国汽车市场了解的话 ， 相信您你一定听说过“日系三剑客”这个名字 ， 所说的就是丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁这三款B级车 ， 有趣的是 ， 最近两年日系三剑客纷纷改款换代 ， 无一例外都走上了年轻化的道路 ， 在换代之后丰田凯美瑞、本田雅阁则备受追求 ， 而产品力更强的日产天籁销量就显得十分尴尬！
首先咱们聊聊日产天籁的售价问题17.98-26.98万 ， 这样的价格相比同级车型本田雅阁、丰田凯美瑞的价格来看并不高 ， 据我们在当地了解日产天籁全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度 ， 例如：2020款2.0L XE时尚版为例厂商指导价17.98万 ， 优惠3万 ， 裸车价格不足15万 ， 而动力彭拜的2.0T XL智领版厂商指导价21.68万 ， 优惠4万 ， 裸车价格不足18万 。 （注：优惠力度仅供参考 ， 因为各地优惠幅度不同）
从日产天籁目前在终端的价格来看就会发现 ， 它在试图通过高性价比的方式来获得市场和消费者的认可 ， 但这样也从另一方面凸显了日产天籁定位上的失败 ， 不管怎么说日产天籁的价格在日系B级车型中已经足够亲民 ， 但是它的销量依然不足本田雅阁、丰田凯美瑞 。
从3月份销量数据中就能看出日产天籁即使在终端市场中有着较大的优惠力度 ， 依然没有得到消费者和市场的认可 ， 它3月份仅卖出了3133辆 ， 而丰田凯美瑞3月则卖出了12627辆、本田雅阁3月卖出了10621辆 ， 那么日产天籁到底是怎么了？为何卖不过本田雅阁、丰田凯美瑞呢？下面咱们就简单聊聊日产天籁这款车型 。
在外观造型设计上我认为认为还是非常不错的 ， 整车年轻时尚有着不错的运动气息 ， 特别是较大的中网进气格栅与两侧犀利动感的前大灯设计非常抢眼 ， 配合它溜背式车身造型与流畅舒展的腰线设计更加营造出一种贴地感 ， 运动气息很不错 ， 与前脸遥相呼应的车尾设计同样具有不错的辨识度 ， 这样的外观相比本田雅阁、丰田凯美瑞的造型也不逊色 ， 不过日产天籁与日产新轩逸的外观设计因为相似度过高也让喜欢日产天籁的消费者感到苦恼 。
在悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后梯形控制臂多连杆式独立悬架组合 ， 据我们实车体验日产天籁的悬架给我最深的印象还是其乘坐舒适性 ， 优秀的底盘滤振加上柔软的座椅可以说是绝配 ， 宽大的后排座椅使后排乘坐舒适性比前排更好 ， 舒适性也是日产品牌一贯的造车理念 。
至于车身尺寸方面长宽高依次为4901/1850/1447mm轴距为2825mm ， 从车身参数中就能看出日产天籁不仅有着宽敞的车内空间 ， 而且外观看上去也更加的修长 ， 完全不输本田雅阁、丰田凯美瑞的车身尺寸和乘坐空间 。
相比它时尚运动的外观设计 ， 内饰则呈现出更多的居家风格 ， 简洁规整的中控台以及大面积软性材质包裹让内饰多了一些质感 ， 至于配置方面可谓是应有尽有 ， 在此就不过多的去赘述 ， 有一个配置让我个人非常不喜欢 ， 就是它多款车型均采用了脚刹 ， 难道不知道中国消费者不喜欢脚刹吗？
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