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【车家号】搭配v8引擎，如今又全新改款，预计9月上市，最高120万

在中国市场 ， BBA堪称家喻户晓的豪华品牌 ， 而这三家在强调豪华共性的同时 ， 也会用一些细分车型来彰显自己的特色 ， 如老奥迪A6的标签是“官车” ， 宝马3系的标签是“运动” ， 而奔驰S级则是轿车领域当之无愧的豪车标杆 。 对于上一代奔驰S级而言 ， 从2013年至今 ， 在全球的销量总共超过30万台 ， 远远甩开了身后的奥迪A8和宝马7系 。 可以算得上是奔驰最成功的一代S级车型 。 只不过在竞争对手厉兵秣马追赶S级之时 ， 奔驰这一次要做的却是超越它自己 。
【车家号】搭配v8引擎，如今又全新改款，预计9月上市，最高120万
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近日 ， 国外某杂志提前泄露了两张全新奔驰S级的渲染图 ， 同时新款S级的路试谍照也被曝光 。 根据此前曝光的谍照和信息来看 ， 该图具有很高的可信度 。 新车未来将推出4款车型 ， 预售价区间为85.28-120.18万元 。 相比老款车型 ， 本次预售的新款奔驰S级将换装直列6缸发动机 ， 部分配置也有所调整 。 外观方面 ， 新款S级的外观设计以及内饰布局与现款车型保持一致 。 据悉 ， 新车将于今年九月份上市 。
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从图片来看 ， 全新S级的前脸设计变化不大 。 但如果你仔细观察便会发现 ， 前大灯和尺寸增大的中网采用了无缝连接 ， 顺应了最新的设计潮流 。 全新S级采用了奔驰最新的家族式设计语言 ， 整体相比上一代车型看上去更加年轻 。 新车前大灯组采用了重新设计 ， 灯带式LED日间行车灯相比现款看上去更年轻、动感 ， 识别度也非常高 。 尾部的视觉效果更轻盈 ， 横向布局的尾灯与CLS有一些相似之处 。
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据悉 ， 全新奔驰S级将提供标准轴距、长轴距版本以及迈巴赫车型 ， 是否会全部引入国内 ， 目前官方并未给出答案 。 不过按照奔驰S级的以往操作来看 ， S级的各款车型都会以进口的形式引入国内 。
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【【车家号】搭配v8引擎，如今又全新改款，预计9月上市，最高120万】内饰方面 ， 相比起现款 ， 全新一代S级的变化可以说非常之大 ， 新车不再使用贯穿式中控屏 ， 而是配备了一块占据了中控区域大部分空间的液晶屏幕 。 与方向盘后方较大尺寸的全液晶仪表相搭配 ， 整体的科技感得到了升级 。 新车将搭载升级后的MBUX信息娱乐系统 ， 并且具备OTA升级和智能互联 。 实话实说 ， 新款S级的内饰看上去不像一台豪华车 ， 而更像是电动车的内饰 ， 算是高配版的特斯拉 。 倒不是说有什么不对 ， 只是这个设计少了S级作为一台大型豪华轿车应有的成熟和稳重感 。
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配置方面 ， 新款S级有所调整 。 入门车型增配了带电动调节的后排座椅 ， 但取消了后排座椅加热；中配车型取消了后排独立娱乐系统、抬头显示和车内空气调节组件 。 总的来说既有升 ， 也有降 。
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动力方面 ， 全新S级将搭载一台3.0L直列六缸涡轮增压汽油发动机 ， 并且会衍生出插电式混合动力系统 ， 高配车型将搭载4.0TV8涡轮增压发动机 ， 并将会加入48V轻混系统 ， 以满足车内电气设备的使用需求 。 此外 ， 备受期待的V12发动机将继续搭载在全新一代S级上 。
【车家号】搭配v8引擎，如今又全新改款，预计9月上市，最高120万
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7年前 ， 一句“汽车发明者 ， 再次发明汽车” ， 将2013年问世的第十代奔驰S级（W222）推向了新的顶峰 。 但也正是在这代车型身上 ， 奔驰S在入门版车型上引进了2.0T四缸发动机 ， 网友们不干了 ， 纷纷指责奔驰这是“本末倒置” 。 而新款的S级将会全系搭载六缸发动机 ， 这也算是让我们看到了S级该有的味道 。 从预售价不难发现 ， 起步车型S350L商务型臻藏版 ， 不仅发动机“增配”了 ， 且价格相较于现款S320L臻藏版（84.28万）仅增加了1万元 ， 确实不能算特别贵 。 但是当新一代的S级加入插电混动系统后我们才发现 ， 新的时代似乎真的离我们越来越近了 。 所以当下一代S级重新搭载2.0T四缸发动机时 ， 我们也不必意外 ， 因为这就是趋势所在 。


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