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「比亚迪」丰田这款SUV标配10气囊，配置远超缤智，低迷销量让丰田束手无策


「比亚迪」丰田这款SUV标配10气囊，配置远超缤智，低迷销量让丰田束手无策
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「比亚迪」丰田这款SUV标配10气囊，配置远超缤智，低迷销量让丰田束手无策
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「比亚迪」丰田这款SUV标配10气囊，配置远超缤智，低迷销量让丰田束手无策
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各位朋友大家晚上好！众所周知 ， 我国大部分地区由于多山的地形环境 ， 普通家用轿车的底盘离地间隙较低 ， 碰到马路牙子或坑洼地面容易刮伤底盘 ， 而SUV凭借较高的底盘离地间隙和空间需求 ， 深受我国消费者的青睐 。 在我国家用SUV市场上 ， 本田凭借缤智和XR-V这对“双胞胎兄弟”2019年累计销量分别为116825辆与147203辆 ， 属于小型SUV市场上的香饽饽 。
而作为日系老大哥的丰田在这方面有些逊色了 ， 旗下C-HR与奕泽这对“双胞胎兄弟”销量却不尽人意 ， 2019年累计销量分别为59461辆和52989辆 ， 丰田双胞胎销量相加也不及本田缤智这一款车 ， 这种市场表现对于丰田汽车来说绝对是非常罕见 ， 对于这样销量丰田也是束手无策 ， 显得毫无办法 。
下面睿哥就跟大家好好分析分析 ， 丰田C-HR与奕泽这对双胞胎就像卡罗拉和雷凌一样的关系 ， 其中C-HR为广汽丰田生产销售 ， 奕泽属于一汽丰田生产销售 。 售价方面C-HR官方售价为14.18-17.88万区间 ， 奕泽官方售价为14.68-17.58万区间 ， 目前这两款车优惠幅度均比较小 ， 只有5000元左右 ， 对于其它竞品动辄上万的现金优惠 ， 这两款车最主要的方式就是降价 。
外观方面 ， C-HR和奕泽的外形设计完全与中庸的丰田设计理念截然不同 ， 两款车的外观总体设计非常相似 ， 前脸造型充满科幻感 ， 前大灯将丰田logo完美的串联起来 ， 下方为黑色菱形进气格栅 ， 显得年轻时尚动感素质十足 。 侧面设计同样非常前卫 ， 一道弯曲的腰线格外显眼 ， 车顶从C柱的位置以掀背造型延续至尾灯 ， 充分诠释了轿跑SUV的范儿 ， 凭借潮流时尚的外观造型 ， 开上街你就是最靓的仔 。
内饰部分 ， C-HR与奕泽同样差别不大 ， 中控台采用不对称布局 ， 偏向驾驶员部分 ， 双管炮筒式仪表盘加9英寸液晶中控屏组合还是可以满足年轻消费者的使用需求 。 内饰用料上 ， 采用大面积软质材料 ， 拼接处采用了缝线工艺 ， 在发亮的中控饰条的点缀下还是比较有档次感 ， C-HR全系标配多功能方向盘 ， 支持蓝牙电话 ， 语音识别控制 ， 手机连接等功能 。 就内饰而言虽然不是出类拔萃 ， 但也不是特别落后 。
配置方面 ， C-HR和奕泽的实用配置一点也不含糊 ， 全系标配8个安全气囊、胎压报警、主动刹车、车道偏离预警 ， 6扬声器音响系统、自适应远近光大灯、ACC自适应巡航、无钥匙进入和启动等功能一应俱全 ， 就安全配置和实用性方面 ， 比本田缤智和XR-V丰富太多 。
动力方面 ， C-HR与奕泽全系搭载一台2.0L自吸发动机 ， 最大马力 171匹 ， 最大功率为126Kw ， 峰值扭矩为203Nm ， 传动匹配10挡CVT变速箱 ， 虽然这套动力总成并不出色 ， 但对于年轻消费者日常驾驶完全不成问题 ， 而且百公里油耗仅需7.5L ， 省心耐用保养方便 。
【「比亚迪」丰田这款SUV标配10气囊，配置远超缤智，低迷销量让丰田束手无策】而丰田这两款车最大的问题就是空间表现和定价 ， 由于两款车采用溜背式风格 ， 导致内部乘坐空间受到了一定影响 ， 尤其是后排乘坐空间真的很局促 ， 与本田缤智和XR-V的魔术空间相比完全差了太多 ， 再加上本田这两兄弟售价低廉 ， 更吸引消费者 ， 对于丰田C-HR和奕泽来说 ， 如果不采取一定的降价策略 ， 那么在小型SUV市场上 ， 将继续被本田兄弟吊打 。


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