#笑寒松#不降反涨？全新蔚来ES8“地毯式”升级
听说过“地毯式搜查”、“地毯式轰炸” ， “地毯式升级”还是第一次看到 。 蔚来全新ES8一口气更新升级了188项内容 ， 带来了汽车界更新迭代的新模式 。 看似变化不大 ， 但在能够接触使用到的地方 ， 几乎都做出了优化升级 ， 虽然有人会吐槽 ， 新款车型46.8万元的起售价 ， 相比老款车型44.8万元起售价略有提升 ， 但是在实际体验过新车之后 ， 会觉得这样货真价实的涨价 ， 还是物有所值的 。
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新款蔚来ES8的造型与现款车型在外观部分并没有太大区别 ， 前脸采用"X-bar"的设计风格 ， 大灯组沿用了现款版本的分体式设计 ， 更加犀利 。
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同时 ， 新车运用一条更宽的银色装饰条贯穿车灯 ， 突出其整体的精致感 ， 而车头下方的突出的设计和保险杠底部的银色护板相配合 ， 让整个前脸更具备视觉冲击力 。 细节部分的变化 ， 让整车外观更加精致 ， 每个部位也更能经得起推敲 。
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【#笑寒松#不降反涨？全新蔚来ES8“地毯式”升级】尾部设计依然延续了老款车型的设计 ， 增加的镀铬装饰条和长达924毫米的"天际线"高位刹车灯 ， 在视觉效果上 ， 拉宽了车尾轮廓 ， 让尾部更具视觉辨识度 。
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内饰方面最直观的变化 ， 就是将以往带边框的屏幕全部更升级成了窄边框设计 ， 屏幕尺寸也略微增大 。 除此之外 ， 新车在NOMI、车内用料等部分都做出了相应的调整 ， 使其更突出档次感 。
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可选装Nappa和Micrefiber超纤绒顶棚 ， 并在副驾驶标配电动腿托、NFC卡片钥匙、主动空气悬挂等配置 。 并且 ， 普通版车型将配备NOMIHalo语音助手 ， 可选装NOMIMate2.0 。
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新款ES8将标配主动式空气悬挂 。 制动部分 ， 新车标配马牌MC6高性能轮胎、Brembo四活塞刹车卡钳等 ， 官方称新车的100-0km/h制动距离仅为33.8米 。
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动力方面 ， 新车将搭载160kW永磁同步前电机和240kW感应异步后电机 ， 最大功率为544马力 ， 峰值扭矩达725牛·米 ， 官方称其0-100km/h加速时间为4.9s 。 续航部分 ， 新车将有415km、485km和580km三种续航版本 。
写在最后
当然 ， 以上所提到的升级和优化 ， 仅仅是188项升级中的一小部分 。 作为一款领跑新能源的科技座驾 ， 全新蔚来ES8的首次年度改款 ， 就展现出了科技产品的全新模式 。 价格不降反涨 ， 并不是不识时务 ， 恰好说明其充满了自信 。 作为国内新能源车的领跑者 ， 2020款全新蔚来ES8展现出了较强的综合实力 ， 同时 ， 也为消费者提供了更多元化的选择 。
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