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『沃尔沃xc40』沃尔沃XC40提车作业，车主开了210天，直白地谈了用车体验


『沃尔沃xc40』沃尔沃XC40提车作业，车主开了210天，直白地谈了用车体验
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『沃尔沃xc40』沃尔沃XC40提车作业，车主开了210天，直白地谈了用车体验
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『沃尔沃xc40』沃尔沃XC40提车作业，车主开了210天，直白地谈了用车体验
大家好 ， 本文将和大家分享《沃尔沃XC40提车作业 ， 车主开了210天 ， 直白地谈了用车体验》 。
汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界 ， 无数厂商都在抢占市场份额 ， 目前市面上的不错的车可谓无穷无尽 。 “商务标杆”大众迈腾 ， 上市至今好评不断 。 “成功人士”标配的奔驰S级 ， 成为了同级别的佼佼者 ， 强力抢占市场 。 更新换代是汽车生产的主要特点 ， 汽车厂商只有迎合消费人群 ， 才有可能在市场中占据一席之地 。 正如沃尔沃XC40 。 今天我们请来了车主王先生 ， 他年薪31万 ， 为了换台新车 ， 花29万提了沃尔沃XC40 ， 开了210天 ， 究竟沃尔沃XC40都有哪些长处和短处？下面就让他来告诉我们吧！
外观和内饰
这外观应该没什么说的了 ， 是全五分颜值的主 ， 谁看谁喜欢 。 中网的设计类似于星脉的感觉 ， 前脸整体的视觉冲击还是挺强的 。 外观满意 ， 车灯的变速度很高 ， 四门把手都有氛围灯 ， 高级感要更好 。 外观没话说 ， 年轻时尚 ， 符合现代审美 ， 高位刹车灯 ， 也比较安全 。 内饰是比较中规中矩的 。 整个中控的档次感还是有的 ， 毕竟是豪华品牌 ， 加上物理按键很少 ， 科技感十足 。 内饰方面整体设计风格还算可以 ， 就是中控台用料有点不实在 ， 硬邦邦的 ， 感觉廉价 。 但有异响 ， 原因不明 。
空间和舒适性
空间对我来说足够了 ， 偶尔带着小朋友出去也不错 。 而且两个人出去玩的时候 ， 后排不用的情况可以完全放平 ， 加上个车内睡垫 ， 就可以野营了 。 因为当你做到车内 ， 一臂之内前排储物洞悉不同生活场景下的用车习惯 ， 随身物件触手可及 。 后备箱也刚刚好 ， 够我们家用 。 舒适性非常不错 ， 很好 。 悬架属于偏硬型 ， 一个人开车驾驶感很强 ， 不用担心甩尾的问题 。 隔音：隔音只能说这个级别的主流水平吧 ， 不好也不差 ， 比起10几万的车还是要好一些的 。 主驾驶的腰部支撑很给力 ， 堵车的时候不会让我的腰太累 。
驾驶感受
动力部分丝毫不用担心了 。 动力没什么好说的 ， 190马力相当够用 ， 车子开起来十分轻快 。 8AT变速箱真的很棒 ， 非常给力 ， 调教特别顺滑 ， 丝般感受 。 起步肉 ， 加速性能也是一般 。 操控 ， 我一个女生就不做啥评论了 ， 哇 ， 开着蛮舒服的 。 开上的第一感觉就是方向盘特别的轻 ， 我觉得两根手指头都可以驾驭 。 底盘悬挂很整 ， 不松散 ， 稳定性也很好 。 刹车和油门的距离很近 ， 驾驶乐趣有的 ， 最值得赞许的就是日常驾驶舒服 。 油耗方面 ， 市区开的多 ， 上班高峰期很堵 ， 所以油耗居高不下 ， 一直在11个左右 。
【『沃尔沃xc40』沃尔沃XC40提车作业，车主开了210天，直白地谈了用车体验】总结：沃尔沃XC40提车作业 ， 车主开了210天 ， 直白地谈了用车体验 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 沃尔沃XC40之所以获得消费者的肯定 ， 外观 ， 喜欢 ， 新款车型 。 简约的内饰让人眼前很舒服 ， 整体设计挺人性化的 ， 储物空间特别多 。 空间挺大的 ， 二排也还可以接受 ， 是紧凑型车 。 整体驾驶起来还是挺舒服的 ， 视线也特别宽阔 。 可知沃尔沃XC40在同级别车中有不错的性价比 。 得到消费者认同的沃尔沃XC40 ， 各位是否有自己独特的见解呢？


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