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『12缸大师TB』满电可跑301公里，国货长安加冕而来，实力担当城市通勤小能手

近几年由于国家倡导节能减排 ， 越来越多的人宁愿选择一辆新能源车 ， 所以燃油车的地位似乎没有那么稳固了 ， 毕竟新能源车比起燃油车来说一年要省很多钱 。 了解新能源车市场的人应该知道 ， A级以下的车型几乎占据了新能源汽车销量的半壁江山 ， 所以很多品牌都努力融入这个细分市场 ， 加快自己的电动化战略步伐 。 最近长安新能源通过线上发布会推出了全新E家族旗下的第2款车型奔奔E-Star ， 这场线上发布会吸引了很多人的关注 。 接下来就跟我详细了解一下这款车有何亮点吧 。
『12缸大师TB』满电可跑301公里，国货长安加冕而来，实力担当城市通勤小能手
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【『12缸大师TB』满电可跑301公里，国货长安加冕而来，实力担当城市通勤小能手】对于新能源车型来说 ， 消费者最关注的自然是它的续航能力 ， 这款车的NEDC工况续航里程可以达到301公里 ， 并且可以做到30分钟直流快充速度 。 对于这样的续航里程和这样的充电效率 ， 完全可以应付在城市通勤了 ， 即便是偶尔需要远行也不用担心 ， 只需要在你吃饭的时候充上电 ， 等你吃完饭电也充满了 ， 立马就能够开着走 。
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值得一提的是 ， 这款车采用的是3合1集成电气系统 ， 最大功率可以达到55千瓦 ， 最大扭矩可以达到170米 ， 对于一辆新能源车来说 ， 这样的表现已经很不错了 ， 尤其是在城市里经常堵车 ， 总是处于走走停停的状态 ， 而这款车的起步加速也是非常轻快的 ， 比起燃油车来说要好很多 。
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这款车的车身尺寸也是一大亮点 ， 它的长宽高分别为3770、1650、1570mm ， 轴距为2410mm ， 毕竟定位是一台A0级的小车 ， 这个空间也是中规中矩 ， 轴距还是比较有优势的 。
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车内空间采用的是常见的5座布局 ， 完全能够应付日常的代步使用 。
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这款车的颜值同样出色 ， 前脸采用的是一体式逐浪设计 ， 看起来未来感十足 ， LED前大灯采用鲨耀式设计 ， 非常的灵动 ， 就像是人的眼睛一样炯炯有神 ， 前保险杠造型也采用的是全新设计 ， 尤其是两侧进气口的造型采用黑色设计 ， 看上去具有运动性 。 从侧面来看 ， 采用的是俯冲式腰线设计 ， 看起来也是很有冲击力 ， 再加上刀锋铝合金轮毂的加入 ， 两者配合默契 ， 让整款车都看起来非常的新颖 ， 跟传统的新能源设计观念完全不同 ， 这款车恐怕在气势上可以压倒一众车型 。
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内饰方面延续了长安品牌在燃油车上进行的设计 ， 看起来也是很有气势 。 首先映入眼帘的就是中控台 ， 采用的是当下比较流行的连屏设计 ， 全系标配双10.25英寸屏幕 ， 一点也不缺乏科技感 。 而且整个内饰的颜色采用深色进行搭配 ， 不过通过绿色饰条和白色饰条进行装饰 ， 看起来还是具有活力的 ， 很多年轻消费者应该比较喜欢 。
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在配置方面 ， 这款车也是发挥了一贯的诚意 ， 毕竟长安品牌的标签一直都是智能 ， 所以在这款车上也延续了这一优势 ， 标配了后驻车雷达、胎压监测、远程启动、主/副气囊、上坡辅助、外后视镜电动调节以及全LED大灯等 ， 在驾驶过程中 ， 这些配置都能够发挥使用性 。 尤其是"悦联"智慧互联系统的存在 ， 多种用车场景都能满足 ， 可以轻松实现蓝牙电话、导航电台、 ， 地图服务、互联网音乐等功能 ， 而且还可以实现车辆随时查询、车辆远程控制以及诊断等功能 ， 只需要通过手机APP连接就可以 ， 这样有利于驾驶者实时掌握车辆的状态 。


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