「车壹哥」外观华丽蜕变,内饰惊艳,配置再升级,6.99w起,比亚迪再次出击

众所周知 , 自主品牌汽车经过了这几年来的快速发展 , 整体造车工艺水平有了很大的提升 , 甚至个别的车子在品质方面已经是超越了合资品牌车子 , 成为了国产品牌汽车的骄傲 。 这一切主要是源于国产车有着较高的颜值高、丰富的配置以及较低的售价优势 , 从而使得我们的国产品牌汽车快速崛起了 。
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【「车壹哥」外观华丽蜕变,内饰惊艳,配置再升级,6.99w起,比亚迪再次出击】最终 , 国产品牌车子就算是在如今汽车市场不景气的情况之下 , 凭借强大的整体实力 , 还是取得了傲人的成绩 , 让不少的合资汽车品牌都羡慕不已 , 就比如说我们今天的主角宋经典版 , 在过去的一个月里卖出超万辆 。 这次无疑是比亚迪再次出击了 , 这款宋经典版外观华丽蜕变 , 内饰惊艳 , 配置再升级 , 才6.99w起 , 做得真的很厚道 。
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宋经典版作为比亚迪旗下的一款实力派车型 , 经过了多年的沉淀之后 , 终于在这次强势的出击了 , 赢得广大消费者的喜爱与信赖 , 上市首周就大获成功 , 超过了3000台订单 , 13天卖出1100台 , 实力就连竞争对手都怕它 。
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除此之外 , 宋经典版依托比亚迪品牌强大的研发体系 , 从基因里透露出对技术孜孜不倦的执着 , 并且在三大件上体现出了宋经典版的不一般 , 同时还保持了比亚迪高颜值、高配置的优势 , 外加不足7W的起步指导售价 , 致使它成为了吉利远景X6、哈弗M6最强竞争对手 。
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宋经典版在外观方面有了华丽的蜕变 , 采用了DragonFace家族设计理念 , 并运用了多条横向镀铬装饰条 , 与两侧造型凌厉的LED大灯组连为一体 , 使得前脸的视觉效果非常不错 。 另外 , 再配以晶钻星光悬浮LED大灯和贯穿式的LED尾灯组 , 让整车的颜值更高了 , 比哈弗M6都帅气 。 底盘方面 , 宋经典版是由奔驰S级底盘专家汉斯·柯克负责底盘调校 , 采用前麦弗逊和后多连杆悬架系统 , 带来了不错的行驶品质感 , 跑高速稳如牛 。
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车身尺寸方面 , 宋经典版的长宽高为4600*1830*1700mm , 轴距为2660mm , 空间方面是做得非常的出色 , 很好地成为了自己的卖点 。 当然 , 它在配置方面上再升级了 , 配备了配备了“八位一体”博世九代车辆稳态控制系统、BOS优先刹车系统、4探头后泊车雷达、TPMS胎压监测系统、CCS定速巡航系统、倒车影像等实用的配置 。
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宋经典版内饰方面更是惊艳 , 采用了对称式的中控台设计 , 再配以软性材质的包裹 , 使得内饰的质感和档次都非常不错 。 另外 , 再配以符合人体工程学的座椅设计 , 包裹性和支撑性都极好 , 乘坐舒适度更是堪比高铁 。 最后 , 再配上5英寸的半液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏 , 更显自己的科技感了 。 此外 , 它还搭载了DiLink2.0智能互联系统 , 具有智能语音交互、语音控制系统等功能 , 智能方面走在了前面 。
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安全方面 , 宋经典版传承了宋家族五星安全基因 , 并拥有3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身 , 能经受起中保研各种碰撞测试 。 最终 , 它在中保研取得的成绩是让同级车型都羡慕 。 除此之外 , 它在最核心的“三大件”上做得很突出 , 搭载了1.5TI全铝合金发动机 , 最大功率118kW , 峰值扭矩245Nm , 与之匹配了爱信6速手动或者6速DCT湿式双离合变速箱 , 该变速箱换挡非常的平顺 , 实力是远超同级别车型 , 成为了自己的亮点 。


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