别克君越：10年前是中产最爱，如今最低配22万，别克君越为什么失败了？
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提起别克君越大家应该不会陌生 ， 这是上汽通用别克在国内轿车市场上的王牌车型之一 ， 巅峰时期可以买到30多万一台 ， 算是国内中产家庭的挚爱 。 这台车的外观大气稳重 ， 内饰做工用料都很扎实 ， 加上品牌效应 ， 还是得到了不少中产家庭的支持的 。 不过随着国内消费年龄的变化 ， 越来越多年轻人成为购车的主力军 ， 而改款之后的君越表现更是一代不如一代 ， 连最开始的用户群体都在流失 ， 更别提抓住年轻购车者的心了 。 目前的君越入门级车型官方指导价仅有22.98万 ， 在终端优惠之后价格甚至已经进入了20万级以内 ， 那么现在的君越表现怎么样呢？接下来就一起来看看吧 。
【别克君越：10年前是中产最爱，如今最低配22万，别克君越为什么失败了？】首先从外观部分来看下 ， 2019款君越虽然只是中期改款车型 ， 但还是为了迎合年轻人市场 ， 做出了比较多的调整 。 前脸部分就换上了家族里最新的设计样式 ， 虽然整体还是没办法脱离别克的稳重商务风 ， 但跟之前相比已经好了许多 。 前脸搭载了一个尺寸更大的进气格栅 ， 而且样式也改成了更加年轻的飞翼式造型 ， 格栅周围和中间都采用了银色镀铬进行装饰 ， 看起来充满了精致感 。
中网内部还搭配了横向的点阵式镀铬结构 ， 看上去更加年轻和运动 。 两边的大灯造型也进行了一定调整 ， 不仅全部换成了led光源 ， 还跟中间的前格栅融在了一起 ， 形成更加和谐的车头效果 。 车头前杠的位置也进行了改动 ， C字型的镀铬饰条也跟以前不一样 。 整体来看这些改动都算是贴合年轻人市场 ， 但整体搭配在一起还是没那么新潮和时尚 ， 除非整个车头设计都大改 ， 否则还是显得过于商务 。
从车身侧面来看 ， 改款之后的车型也没什么太大变化 ， 无论是轮廓还是架构都跟以前的样子差不多 ， 这让很多年轻人没办法接受 。 尺寸方面来说 ， 19款的君越长宽高尺寸分别是5026/1866/1459mm ， 轴距为2905mm 。
从尺寸上来看还是比老款要增加了不少 ， 看起来也更加大气 。 从数据上来看好像还不错 ， 但是车内的储物空间其实设计得比较一般 ，不仅没有更多地方存放物品 ， 而且后排的座椅也比较短 ， 稍微高一点的人坐进去就会感到不自在 。 再加上车身长度摆在这里 ， 新手司机们可能会比较头疼停车问题 。
除了外观和长度让人困惑之外 ， 这台车卖不好的原因还在于配置方面性价比低 。 这款车的发动机没有护板 ， 而且电动尾门也没有 ， 对于一台20多万的车来说这些配置都没有 ， 就会显得性价比不高 。 再加上刹车灯以及后尾灯都是卤素光源 ， 所以夜晚行车的时候会造成一定安全隐患 。 除此之外 ， 还有人反应这台车买回家之后会有奇怪的味道 ， 这也意味着改款后的车用料十分一般 ， 做工也没那么精细 。 同级别其实可以选择迈腾或者帕萨特等等 ， 价格可能还没君越这么高 。
品车识味：
总的来说 ， 君越的问题跟其他的B+级产品一样 ， 都是受到豪华产品价格下探的直接冲击 ， 如以往奥迪A4L等车型要35万 ， 如今基本终端28万左右都可以买到不错的款型 ， 因此在品牌力面前 ， 别克君越显然就落入下风了 。
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