汽车大世界：用服务留住人心，一汽丰田：用产品打动人心
任何行业都有黄金期 ， 也有低谷期 。
从2018年首次出现负增长 ， 我国汽车市场寒冬挥之不去 ， 再加之今年年初的"特殊时期" ， 更让寒冬雪上加霜 。 在这样的大环境下 ， 强者恒强 ， 弱者恒弱的定律体现得淋漓尽致 。 比如当大多数车企都在高喊"我太难了"的时候 ， 一汽丰田却迎来稳步增长 。
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车市寒冬下的高质量增长
数据显示 ， 2019年一汽丰田全年累计销量73.8万辆 ， 同比增长近2% 。 相比2019年中国整体车市同比下滑9% ， 一汽丰田远远跑赢大盘 。
然而 ， 除了销量的增长 ， 一汽丰田经销商的收益同样有着极大提升 。 据悉 ， 2019年一汽丰田单店盈利超过七位数 ， 实现了2012年以来最好水平 。
要知道 ， 按照汽车流通协会统计数据 ， 当下超过半数经销商处于亏损状态 ， 并且销商库存系数、预警指数均处于高位 。 但在此背景下 ， 一汽丰田经销商平均库存系数却远低于行业平均水平 。
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对于一个想要健康、可持续发展的品牌而言 ， 强不强并不只是看销量大不大 ， 品牌的成长必然是让企业和合作伙伴都能赚到钱 ， 不然必将走向衰落 。 所以 ， 从这点来看 ， 一汽丰田在寒冬下的成绩更加可贵 ， 同时也引发了业内人士的思考：一汽丰田到底如何做到的？
【汽车大世界：用服务留住人心，一汽丰田：用产品打动人心】用产品打动人心
销量的增长自然离不开产品的热销 。 去年 ， 一汽丰田除了推出了小型SUV奕泽和旗舰轿车亚洲龙等全新车型外 ， 旗下的明星车型卡罗拉和RAV4荣放同样先后完成换代 。 产品线进一步丰富的同时 ， 产品竞争力得到极大提升 。
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具体销量方面 ， 新卡罗拉和新RAV4荣放全年的累计销量分别为357798辆和125977辆 ， 均是各自细分市场中的销量顶流 。 而亚洲龙和奕泽IZOA从上市到现在也分别有62329辆和52989辆的成绩 ， 销量处于积极爬坡阶段 。
当深入思考这些产品热销的背后原因时 ， 我们会发现它们都有一个共同点 ， 那就是都采用了TNGA架构 。 基于TNGA架构打造的全新奕泽IZOA、全新亚洲龙 ， 以及新卡罗拉等车型 ， 从设计、性能、品质、安全等角度 ， 都得到了极大的升级 。
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对于TNGA架构 ， 或许还有很多人都认为 ， TNGA就是一个模块化的平台 。 事实上 ， TNGA架构与大众MQB、MLB模块化平台并不是同一个概念 。 简单来说 ， 丰田的TNGA架构带来的是整个体系能力的升级 ， 这其中涉及到从汽车研发、生产、采购等整个汽车产业链 。 换言之 ， TNGA架构不仅是对产品基础性能的升级 ， 而且通过精益化生产管理 ， 降低造车成本 ， 为产品带来更高的溢价能力 。
这点无论是在新卡罗拉还是亚洲龙上都得到了极大验证 。 入门车型就标配了L2级别的自动驾驶功能 ， 获得更高的安全性 。
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总之 ， 在TNGA架构的赋能下 ， 一汽丰田凭借跟高价值的产品力 ， 打动了消费者 。 与此同时 ， 随着"TNGA化"的全面普及 ， 未来一汽丰田的销量增势将更进一步的提升 。
用服务留住人心
相比其他车企 ， 一汽丰田不仅考虑把车如何卖出去 ， 同时思考如何留住人心 ， 让新老车主能够成为一汽丰田的忠实粉 ， 提高品牌忠实度 。 一汽丰田的做法就是高品质的服务！
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