「学究又不正经的杂货铺」6万美元开走3.0T？，浅谈美版新Q7：已上市多时
中期改款的奥迪Q7在美帝已经上市有一阵子了 。 不仅外观风格变化明显 ， 内饰跟进了奥迪最新双屏幕家族化设计 。 大刀阔斧改内饰的中期改款就在德系车里还是挺少见的 。
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美版新Q7
新Q7采用了全新的家族式面孔 ， 锐角更多 ， 大灯和尾灯也采用了新的设计 ， 像Q8的风格靠拢 。 美规车独特的琥珀色侧反光板点缀在大灯外侧还挺好看的 。 不过整体造型充满了紧凑感 ， 给人的视觉效果是尺寸更显小了 ， 和它5052/1968/1741mm ， 轴距2994mm的车身尺寸不太相称 。
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美版新Q7
改款后Q7将用上奥迪家族的高清矩阵激光大灯 ， 不过这玩意儿即使在美国也只有搭载矩阵式LED大灯的顶配才有资格选装 ， 价格为1650美元 。
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内饰也改了 。 而且和外观相比简直是改头换面 ， 用上了新A6L和新A8L上的双屏中控 ， 液晶仪表盘的界面也变成了新版本 。 近10年的奥迪产品中 ， 以往中期改款的内饰都是设计不变 ， 换点儿配色和材质啥的 ， 新Q7这么大刀阔斧换内饰的好像还是头一次 。
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新款Q7内饰
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老款Q7内饰
从MMI双屏幕本身来说 ， 清晰度、功能、使用感受、灵敏度、触控灵敏度都不错 ， 科技感固然强大 。 不过大面积高光材质的使用 ， 对于指纹、划痕和灰尘的收集能力也同样不甘落后 。
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不出意外 ， 美版新Q7依然减配了自动驻车功能 ， 和其他美版奥迪保持一致 。
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液晶仪表的界面也和A6、A8一致了 ， 美版车的仪表盘没有采用大众集团经典的不等距设计
美版Q7标配7座设计 ， 不过第三排依然不适合坐成年人 ， 宽1255mm、高750mm的后备厢才是它的强项 。 即使第三排坐人 ， 进深也有515mm ， 放两三个24寸行李箱还是没问题的 。 后两排的5个座椅都可以单独放倒 。 第三排放倒后进深扩展到1130mm ， 如果再放倒第二排则可达2100mm ， 而且放倒后与地台完全齐平 ， 当床都够了 。
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在没有排量税的美国 ， 奥迪照样提供了2.0T四缸高功率版本作为Q7的入门动力 ， 最大功率252马力 ， 最大扭矩370牛米 ， 命名为45TFSI 。 美国EPA综合油耗为21MPG ， 相当于11.2升/百公里 。 3.0TV6+48V替代了老款的3.0L机械增压版本 ， 最大功率340马力 ， 最大扭矩500牛米 ， 命名为55TFSI 。 美国EPA综合油耗18MPG ， 相当于13.07升/百公里 。 与两款发动机匹配的变速箱都是8AT ， 同时还有默认以40:60分配动力的四驱系统 。
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3.0T+48V发动机
美国汽车媒体《CarandDriver》对3.0T新Q7的部分测试数据如下（为了方便阅读 ， 我已转化成公制单位）：
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