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【大众汽车▲什么车开出去既不失身份又不露富？这5款车你得好好看看】
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如今BBA什么的越来越便宜 ， 门槛也越来越低 ， 前几天我还做了个盘点 ， 标题为：14.88万圆你BBA豪车梦 ， 这5款BBA车型落地不到20万元 ， 车型就包括奔驰A级、奥迪Q2L、宝马1系等等...（大家有兴趣可以点击过去看看）
所以啊 ， 可以说这是在花大众的价格 ， 买宝马的享受 。 但有些车却恰恰相反 ， 花百万级宝马的价钱 ， 买大众的车 。 今天我们来盘点几款低调的“隐形豪车” ， 看你都知道多少台~
大众辉昂
指导价：34.00-63.90万
如果我开篇就来个大众辉腾 ， 大家应该觉得没意思 ， 这车虽挂着个大众标 ， 但10年前高达250万的W12顶配版大多数人也早有耳闻 ， 没啥好低调的了 ， 况且现如今它也已经停产了 。
但它的弟弟还在 ， 就是辉昂了 。 辉昂也是台“带字母的大众” ， 采用了和奥迪A6L相同平台 ， 甚至被称之为换标“A6L” 。 辉昂的整个外观偏商务 ， 5074mm的车长让它看上去更有大哥风范 ， 气场完全不输A6L 。 作为大众品牌家族中的旗舰车型 ， 辉昂的做工和用料都比其他车型更好 。 动力方面起步搭载2.0T发动机 ， 高配车型搭载3.0T发动机 ， 虽然并不走量 ， 但对于提升车型的价值感非常重要 。
辉昂挺适合那些在政府机构上班 ， 需要一台低调却实力不俗的车来稳固地位 ， 既不抢领导风头开出去又能有一定的豪华感 。 当然毕竟都到这个价位了 ， 前提是你能抵挡得住同价位“BBA”的诱惑 。
大众途锐
指导价：56.98万-81.98万
相比于大众辉昂 ， SUV途锐在国内境况要更好 ， 更受消费者宠幸 。 途锐定位大众顶级SUV ， 对标车系可是宝马X5、奥迪Q7等豪华SUV ， 价格也与这些豪华SUV处于同一水平 。 早期价格达到70-158万元 ， 其6.0 W12顶级型是个完美的形象工程 。 现如今主打的3.0T也在70万以上 。
退瑞采用的也是MLB EVO平台 ， 同平台诞生的还有奥迪Q7/Q8、保时捷Cayenne、兰博基尼Urus、宾利添越等高端车型 。 有这几位“大哥”的背书 ， “基因”上优势满满 。 对比宝马X5、奥迪Q7等 ， 其最大的核心在于越野能力 ， 同样有四驱系统 ， BBA更偏向公路行驶 ， 而大众途锐的4MOTION全时四驱系统和四轮转向系统有着出色的越野性能 ， 兼顾城市驾驶和越野路况 。
这个级别的豪华中大型SUV ， 越野能力出色的没几个 ， 途锐可谓抓住了痛点 ， 毕竟对于金主来说 ， 越野能力就像口袋里的钱 ， 不一定用的上 ， 但这东西必须有 。
丰田埃尔法
指导价：77.20万-87.00万
别看它长得像台面包车 ， 平平无奇的外观在国内可是一张象征“富贵”的入场券 。 为什么我说在国内？因为这车在日本起售价3354480日元（折合人民币大约在19.7万） ， 顶配混动版售价为7358040日元（折合人民币43.4万） 。 可在国内就不同了 ， 77万起售 ， 加价完百万以上才能拿到 ， 而且经常要等车 。 吓人不？
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