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『SUV』雪佛兰终于掏出“杀手锏”，SUV中的“大黄蜂”来了


『SUV』雪佛兰终于掏出“杀手锏”，SUV中的“大黄蜂”来了
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『SUV』雪佛兰终于掏出“杀手锏”，SUV中的“大黄蜂”来了
艺术来源于生活 ， 电影作为艺术的一种 ， 也和生活息息相关 ， 比如生活中的汽车 ， 就经常在电影中出现 。 因为《变形金刚》这部电影 ， 雪佛兰科迈罗这款在国内比较少见的跑车为许多人所知 ， 并且使得它“大黄蜂”的外号广为流传 。 前不久 ， 雪佛兰又推出了一款“胖版科迈罗”、中大型SUV——Blazer（开拓者） ， 并已于近期上市 。
【『SUV』雪佛兰终于掏出“杀手锏”，SUV中的“大黄蜂”来了】
作为一款跑车 ， 科迈罗的性能虽然一般 ， 但外观设计还是一贯相当犀利的 ， 而开拓者很大程度上沿用了现款科迈罗的设计 ， 比如大灯造型同样狭长、“中网”的面积同样巨大 ， 并且中间的装饰也很相似 ， 甚至就连尾部线条 ， 也同样有明显的上扬 。 开拓者不同车型有三种外观：普通版、Redline版以及RS版 ， 我相信大多数人都是更喜欢上图RS版的“黑武士” 。

作为一款中大型SUV ， 开拓者的长宽高分别为4999/1953/1727mm ， 轴距为2863mm ， 如果你和通用旗下另外两款中大型SUV相比会发现 ， 它的长度比别克昂科旗略长 ， 比凯迪拉克XT6略短 ， 但它们的轴距是一模一样的 ， 同平台产物的特征非常明显 。 它们的尺寸在同级中不占优势 ， 但它们的售价基本上要比同级产品低 ， 尤其是开拓者 ， 它的指导价为25.99-35.99万元 ， 这基本上是合资中型SUV的售价区间 ， 可见开拓者是想错位竞争 ， 比如和汉兰达、锐界等车型竞争 ， 它的尺寸在同价位还是有优势的 。
开拓者给人的感觉像科迈罗 ， 并不仅仅在于外观 ， 就连内饰设计布局也有很多相似之处 ， 比如圆形的出风口以及中控的布局 ， 加上红色的细节点缀 ， 显得颇为运动；方向盘则采用了四幅的设计 ， 这种样式一般出现在美系皮卡上 ， 比如雪佛兰索罗德、福特F-150等等 ， 所以给人的感觉又比较硬派 ， 略有点怪异 。
仪表部分仍采用的机械加液晶屏的样式 ， 中间的屏幕多为4.2英寸 ， 仅有顶配车型为8英寸；中控屏也不大 ， 低配车型为8英寸 ， 其他车型为10英寸 ， 它搭载了雪佛兰最新的Mylink+系统 ， 支持Carplay和Carlife连接 。 整体内饰风格我觉得还是偏运动的 ， 但是在这个全液晶仪表和大屏、多屏已经普及到10万元车上的年代 ， 科技感欠缺了一些 。

和大部分七座SUV一样 ， 开拓者也是采用的2+3+2的座椅布局 ， 它的第三排虽然也不宽裕 ， 但还是足够成年人正常乘坐的 ， 而且座椅也是比较宽大 。 不过前文提到过它的侧面线条在尾部有个明显的上扬 ， 同时使得后三角窗的面积受到了一定的压缩 ， 第三排不是很通透 。

前文还提到过 ， 它和凯迪拉克XT6、别克昂科旗实际上是同平台的产物 ， 其实动力总成也是一样的 ， 都是全系搭载那款代号LSY的2.0T四缸发动机 ， 而XT6作为豪华车 ， 调校略高一些 ， 在昂科旗和开拓者上则都是最大237马力、350牛米 ， 同样带有可变缸技术 ， 匹配9AT变速箱 。 不过开拓者的动力其实并没有外观所展现的那么运动 ， 平缓线性的输出特性更偏向务实的家用车 。


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