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『车与生活』通用又一款7座SUV重出江湖，241马力9AT旗舰动力，汉兰达四面楚歌

了解汽车市场的朋友都知道 ， 丰田汉兰达在7座中型SUV的地位一直无人能敌 ， 但是这也不是绝对的 ， 这几年随着大众途昂、别克昂科旗的推出 ， 以及老对手福特锐界的改款 ， 汉兰达的领先地位岌岌可危 。 作为通用旗下品牌 ， 雪佛兰在国内一直没有7座中型SUV和汉兰达抗衡 ， 所以雪佛兰也是时候让之前的旗舰重出江湖了 。
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说到开拓者 ， 我们好像既熟悉又陌生 ， 其实开拓者最早在零几年的时候就在金杯通用实现了国产 ， 而它的原型车是雪佛兰Blazer ， 不过这款车当时并不是很成功 ， 也就早早停产了 。 2019年的广州车展上雪佛兰全新一代Blazer正式亮相 ， 中文命名依然为开拓者 ， 这似乎标志着这款车时隔多年又要回归中国市场 。
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开拓者的外观采用了雪佛兰家族的最新设计 ， 十分具有未来感 ， 黑色运动化的外观让它看上去非常的年轻有活力 。 车头黑色大尺寸中网本就霸气十足 ， 其间还加入了枪灰色的镀铬装饰 ， 并且黑化的LOGO以及红色的RS标识让车辆有很强的攻击性 。 采用了分体式大灯设计 ， 上方的日行灯和格栅融为一体很是巧妙 ， 远近光一体式前照灯则采用了LED光源 。
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雪佛兰开拓者的侧面采用棱角分明的线条设计 ， 腰线从车头一直延伸到车尾 ， 而且A/B柱为亮黑配色 ， 在配合较高的轮眉设计 ， 整个侧面极富运动感 。 新车的长宽高分别是4999/1953/1728mm ， 轴距为2863mm ， 与别克昂科旗尺寸相当 ， 毕竟两车都是出自通用C1平台 ， 此外定位更高端的凯迪拉克XT6同样在此平台生产 。
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车尾的线条相比车头明显柔和了很多 ， 并且也缺少镀铬装饰 ， 但是整体的视觉效果仍然很厚重敦实 ， 尾灯的造型比较常规 ， 灯腔内部采用了两个Y字形结构 ， 在点亮后的辨识度比较出众 。 后包围采用了与车身同色设计 ， 双边共两出排气也有足够的气势 。 21英寸树杈形黑色多辐式轮圈也是体现运动感 。
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开拓者的内饰设计上则遵循雪佛兰家族化的设计 ， 内饰整体配色为黑色 ， 一些覆盖件和包裹件接缝处还有红色缝线点缀 ， 视觉效果还不错 ， 方向盘的样式比较普通 ， 但好在功能还是非常全面的 。 开拓者提供了5座和7座两种座椅布局 ， 样式也是美系车宽大的风格 ， 全景天窗肯定不会缺席 ， 此外新车将配有多项驾驶辅助功能 。
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雪佛兰开拓者搭载的2.0T发动机最大功率241马力 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 传动系统匹配的是9AT变速箱 ， 这套动力系统也是非常成熟了 。 车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合 ， 此外新车将提供前置前驱和适时四驱两种驱动形式 。
【『车与生活』通用又一款7座SUV重出江湖，241马力9AT旗舰动力，汉兰达四面楚歌】
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如果论产品力的话 ， 雪佛兰开拓者有着不错的卖点 ， 颜值高、配置高、空间大 ， 而且动力组合也相对省心 ， 如果上市的时候能够给一个有诚意的价格 ， 雪佛兰开拓者优势就更明显了 ， 总之现在汉兰达算是四面楚歌了 ， 多品牌多车型一起发力 ， 都想分一块蛋糕 ， 最终开拓者的表现如何我们拭目以待！


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