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#车家号#马自达3这次改款能让消费者改观吗？，仅凭进口压燃发动机

提起马自达 ， 不禁让我们想到在同级车型中有着出色操控号称“弯道王”的马自达6 ， 坚实的驾控底蕴和精良的做工 ， 让马自达品牌有着东瀛宝马的美誉 。 而在国内属长安马自达旗下的马自达3 ， 在以往也曾有过不错的口碑 ， 但随着这些年的不断改款 ， 似乎消费者越来越不买账 。
现款马自达3是大改款的车型 ， 外形设计的美观上有着很大提升 ， 但廉颇老矣的动力总成和减配后的非独立悬架以及虚高的售价 ， 是马自达3存在的明显不足之处 。
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近日 ， 在最新的新车申报信息上公布了长安马自达3的改款新车信息 ， 新车外形并无明显的改动 ， 配置上也没有新颖之处 ， 仅是提供360度全景影像和前后侧方雷达的配置予以选配 。
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但这次马自达3的改动应该是所有关注马自达车型用户最为关心的 ， 因为新车最大的亮点就是终于搭载上了马自达最新且独有的SPCCI火花点火控制压燃技术的创驰蓝天-X2.0L发动机 ， 让现款车型的颇为过时的发动机终于能退役下去 ， 压燃技术是马自达创驰蓝天技术的核心 ， 如果没有该技术实在算不上是真正的创驰蓝天发动机 。 让人惊喜的是该发动机将会是采用整机进口的方式引入 ， 是由日本马自达汽车株式会社广岛工厂生产的全进口发动机 。 由此看来 ， 长安马自达对于此次马自达3的改款是有着很大的重视程度以及投入 ， 但仅凭更换进口发动机 ， 就够了吗？
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新的动力系统能输出最大功率136kW（180Ps） ， 峰值扭矩224N·m；虽然更换了新的发动机在动力上有着显著的提升 ， 但仅凭与此似乎还不足以很大程度上打动潜在的消费者 。
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因为就在售的现款车型来看 ， 马自达3相比同级车型吸引人的地方除了颇为动感的外形设计之外 ， 其他方面的优势都不太明显 。 一方面是一直以运动属性打造的马自达3在乘坐舒适度上 ， 车内空间并无优势 ， 中低配车型的织物座椅以及塑料方向盘就更无舒适可言；二是配置上的不足 ， 1.5L的全系车型的动力输出都仅是够用的状态 ， 底盘悬架上更换成了非独立悬架更是一直遭人非议；再者 ， 马自达3的售价相比竞品一直偏高 ， 且很少有优惠政策的扶持 。
所以此次改款的全新马自达3虽然动力系统有很大提升 ， 但在增加竞争力上还是需要在售价以及终端优惠上给予更大的支持 。
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在A级轿车领域 ， 一直是卧虎藏龙的 。 加上如今不少合资品牌都在让旗下B级车型进行让利 ， 其售价与主流的A级车型相当 ， 这样的环境底下竞争自然会更加剧烈 。 能否让马自达3销量再次高涨 ， 长安马自达要做的还有很多 。
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