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『就要买买买』德味可能不是你想象的那样，三款百元级德系耳机横评

关注车的朋友们可能听过一个如何只用耳朵听汽车喇叭声分辨出是德系车还是日系车 ， 答案是德系喇叭发出的是嘟嘟嘟 ， 日系车喇叭发出的是滴滴滴 。 滴滴滴的声音具有穿透感 ， 可以警告更远的车和行人 ， 但是刺耳；嘟嘟嘟的传播较近 ， 雄浑而厚实 ， 适合近距离警告/提醒 。
从旁人的心理来看 ， 滴滴滴的喇叭声较刺耳 ， 容易引发路怒症；嘟嘟嘟相对和谐一点 ， 不会激怒人 。
从这段子其实可以引发不少话题 ， 比如说耳机/音响了 。 汽车有德系日系两大系之争 ， 耳机更是如此 ， 德系有森海/拜亚 ， 日系有索尼/铁三角 ， 声音风格也是常常被烧友们拿来争论 。
【『就要买买买』德味可能不是你想象的那样，三款百元级德系耳机横评】借这个话题 ， 个人来从低端入耳式耳机的对比里来探讨一下德系的味道到底是个什么样的味道 ， 为了让话题更有看头 ， 个人还加入了一款较冷门的teufelmovepro 。 teufel这个品牌是德国的畅销音箱品牌 ， 主要业务以av音箱为主 ， 附带各种蓝牙音箱/耳机 ， 在欧洲的市场占有率非常高 ， 属于大众品牌 ， 和森海/拜亚还是有点区别的 。
『就要买买买』德味可能不是你想象的那样，三款百元级德系耳机横评
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正因为如此 ， 个人觉得一起来说更有意义 ， 而且三款价格相差不多 。 森海塞尔的我选的是经典款cx300ii ， 目前售价299；拜亚的我选的是其去年发布的beatbyrd；德菲尔的则是199元的movepro ， 这款耳机在国内上市有三四年的样子 ， 当时是399 ， 最后落到199元 。
三款耳塞定位的都是初烧甚至是手机直推 ， 但是cx300ii没配麦克风 ， 不过像森海/拜亚的耳机向来都能在推力足时展现出超人一等的上限来 ， 所以本文除了手机直推 ， 个人也会用hifi播放器试一试 。
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同样是iPhone直推 ， 三款耳机的低频声底厚度保持在同一个水准 ， 且都有着出色的弹性 ， 氛围自然；但差异也挺明显 ， 森海和拜亚的下潜相对较深一些 ， 且有着出色的弹性 ， 拜亚的byrd相对更吃推力一些 ， 风格温和而带蓬松 ， 动态暴漏出推力不够；cx300ii的则需要把耳塞使劲塞进耳道才会听到它不错的凝聚感 ， 但相对拜亚byrd的昏暗它显得有些许浑浊 ， 不过其动态比byrd要好点；movepro一样有那么些许浑浊 ， 但是风格大气/舒展 ， 相对cx300ii反而要干净一点 ， 其器乐分离度最好 ， 不过弹性最弱 ， 动态表现和cx300ii不相上下 。
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人声部分森海cx300ii表现是最抢镜的 ， 醇厚感适中 ， 中性调音 ， 有点干 ， 但干净利落还有那么点透亮 ， 解析较锐利；拜亚的byrd同样是中性调音 ， 有些吃推力 ， 柔和度较多 ， 声音有点过于偏低频 ， 亮点在于它有令人余味的乐感；德菲尔movepro的亮度和森海差不多 ， 风格更大气 ， 但没有cx300ii那么饱满有力 ， 它展现的是中性而舒展的调音风格吗 ， 唯一的瑕疵是齿音相对明显 。
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Cx300ii的高频相对其中低频要弱很多 ， 有偏薄趋势 ， 延伸感一般 ， 弦乐亮丽多毛刺 ， 动态和瞬态中规中矩 ， 虽然整体有通透/亮丽之感 ， 但显得很毛躁；拜亚byrd高频则没推开 ， 只觉得声场不错/弦乐相对自然一些 ， 亮丽感说的过去 ， 通透感较弱；movepro亦有推力不足的迹象 ， 亮丽程度比byrd好那么一点 ， 整体上还说的过去 ， 细节上延伸感不够 ， 毛刺明显 ， 优势是动态和瞬态都是三款里最好的 。
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