为啥长途巴士要设计成上层坐人下层放行李
我不是做汽车的，只是坐汽车的。以下观点仅为猜测，欢迎专业人士继续吐槽补充。1 厚实的底盘会吸收一定冲击力，使乘客更为舒适。2 行李放下面比放上面好拿。3 下面拉货可以使车体重心降低，增加行驶稳定性。4 发生事故时下半部分更易受损，保证乘员安全。5 为发动机等机械构件留出充裕的空间，并降低对车厢的干扰。6 下置行李舱与底盘整合，有利于提升结构强度，降低底盘重量。
■网友的回复
在我国，客车是指在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车。由于其载客量大，占地面积小，在我国应用广泛。客车由发动机、底盘、车身和电器设备等几大部分构成。
按客车的用途可分为城市客车、长途客车、旅游客车和专用客车四类。
其中，长途客车车厢地板高，地板一般设计成凹形，这样有利于提高车身的抗扭刚性，地板下面设有存放行李物品的行李舱。为了提高整个车身的刚度，这类客车的车门少，且多布置在前轴之前。对于高速公路上的快速客运车辆，要求具有更高的可靠性、行驶安全性、乘坐舒适性和高速行驶性能等。
另外，旅游客车是为旅游而设计和装备的客车，其与长途客车的设计原则基本相近，但在外观和舒适性等方面比长途客车好，车内设施及附件设备也更豪华和高档。为使观光方便，旅游客车的视野一般较开阔。中高档长途客车和城郊城市客车均可作为旅游线路客运车辆使用。
客车横截面如图5-17所示，GB13053-2008《客车车内尺寸》对其各尺寸做了详细说明。
对于长途及旅游客车来说，由于乘客上下车不频繁，可以适当提高车厢地板的高度。
1）可以提高碰撞时的安全性，
2）改善乘客的视野，
3）便于布置行李舱和其他生活设施如空调、暖风设备和卫生间等。
因此，近年来长途大客车日益趋向于高地板布置，地板高度一般可以到达1000mm以上，有的达到了1300mm甚至1700mm，整车的总高度则达到了3500mm甚至更高。
高地板所带来的问题是客车重心随着行李舱内行李的多少而转移，会直接影响行车的稳定性。
不过随着客车技术的快速发展，这个问题得到了比较好的解决。试验表明，地板高度为1200mm的大客车，行李的质量达到整车质量的三分之一时车辆行驶稳定性效果最好。
【为啥长途巴士要设计成上层坐人下层放行李】 我不是做汽车的，也不常座汽车，只是一个的搬运工。
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