【享趣看娱乐】科迪亚克。他们的朋友很羡慕，我首先喜欢的是正确的方式。20万搭便车的人
作为一个很标准的95后 ， 我一贯的消费理念就是既然花钱了 ， 就一定要让自己开心 ， 哪怕是一个不足十元的小物件 ， 我也得是冲着喜欢才买它 。 所以等到我需要买车的时候 ， 虽说纠结了点 ， 但最终还是保持初心 ， 选择了最初中意的柯迪亚克 。 要说和这款"大熊"的缘分 ， 得从三年前它刚上市说起 ， 虽说那个时候我还在上大学 ， 也没有买车的想法 ， 甚至连驾照都才考到科目一 ， 一度以为汽车离我还是比较遥远 。 但就偶然机会看到了柯迪亚克的广告 ， 觉得这SUV挺不错 ， 比家里那台途观更显霸气 。
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其实早两年没有那么多合资中型SUV ， CR-V、途观都是卖着高价 ， 甚至家里那台途观当年落地花费近30万 ， 现如今买台途昂都得是中高配吧？但没办法 ， 老爸买车的时候没赶上这个好时机 ， 所以他让我在选车时 ， 尽可能买一台性价比高的车型 ， 但我还是第一时间去了斯柯达4S店 ， 非要和柯迪亚克面对面的"交流一番" 。 不过我也没想到 ， 斯柯达忽然搞出了一个官降活动 ， 柯迪亚克竟然直降2.45万 ， 导致它的两驱顶配车型裸车价还不足20万 ， 这可就将性价比大大凸显 。
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最最关键的是 ， 买车肯定是要选择自己喜欢的 ， 而柯迪亚克我也算是喜欢了两三年 ， 称不上铁粉但也绝对是老粉 ， 所以基本没怎么犹豫 ， 就将柯迪亚克开回了家 。 不过真要说起来当初因为什么看中了柯迪亚克 ， 还得是外观 ， 别看它是基于大众MQB平台打造 ， 和途观L称得上亲兄弟 ， 可是斯柯达品牌的造型还是很年轻运动 ， 比如前脸部分凸起的线条 ， 配合家族式的经典格栅以及两侧分体式大灯组 ， 这是我从未见过的德系车风格 。
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车身造型更是我最喜欢的角度 ， 后压式的玻璃收尾比上扬更好看 ， 看上去就十分大气 ， 不过车身颜色就看各自口味 ， 我觉得白色也不错 ， 老爸开始觉得黑色更棒 。 另外就是高配车型采用的花瓣式轮毂 ， 这绝对是相当帅气的配置 ， 反正我开了这几天的时间 ， 越看越好看 。 不过尾部设计相对简约很多 ， 除了尾灯组有点棱角 ， 其它基本都是常规处理 ， 我最不满意的地方就是排气为隐藏式设计 ， 这相比柯迪亚克GT可差了点意思 。
【【享趣看娱乐】科迪亚克。他们的朋友很羡慕，我首先喜欢的是正确的方式。20万搭便车的人】
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其实内饰部分不能要求太高 ， 尤其是考虑到柯迪亚克来自大众 ， 档次感就不过多赘述 ， 符合同级别主流水准但惊喜不算多 ， 更何况如今它还官降2.45万 ， 能够保证原有配置就足以体现诚意 。 其实说它档次感不够强 ， 但相比朋友那台探界者 ， 我更认可柯迪亚克这种内饰氛围 ， 最起码细节配置足够丰富 ， 像全液晶仪表、氛围灯等功能都有出现 ， 这也是我们这一代年轻人最喜欢的配置 ， 反观探界者是全系均无 ， 难怪朋友非要跟我换着开两天 。
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其实 ， 我对动力的感受比较多 ， 因为我提车后跑了500多公里 。 也许领导觉得我刚买了辆新车 ， 不得不让我去省城 ， 所以他在利用高速的同时 ， 也体验了科迪亚克的动感 。 首先 ， 发动机的性能没有缝隙 。 在我看来 ， 国内2.0T的途观一直都很出色 。 没想到柯迪亚克比更大的尺寸还有更强的性能 ， 双离合器变速箱的挫折也不再明显 ， 几乎不到6at 。 然后是高速的隔音和控制 。 自我感觉属于主流 。 我还开过一个朋友的探险家 。 相比之下 ， 柯迪亚克有更好的品质感 。 当然 ， 我不是老司机 ， 只是个人感觉 。
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