【战斗机】海空中的“天鹰战士”:擅长加油的舰载机,美海军A-3与A-4( 三 )


【战斗机】海空中的“天鹰战士”:擅长加油的舰载机,美海军A-3与A-4
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KA-3B、KA-6D和F-4C三架飞机玩"加油叠罗汉" , 终成A-3经典战例
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图为A-3加油机进行三机加油 , 还原神奇的叠罗汉加油法
A-3的加油机型号KA-3B在越战时期曾立下“奇功” , 一架美国海军的F-4C战斗机被越军高炮命中油箱 , 导致燃油泄漏 , 美军紧急出动一架KA-6D为其提供空中加油 , 以确保飞机能够返航 , 没想到F-4C燃油泄露太快 , 不得以又调了一架KA-3B加油机 , 于是就有了奇特的空中叠罗汉加油 , 最终三架飞机全部安全落地 。
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图为KA-3B加油机所使用的的加油管挂盘 , 收纳在弹舱之中 。A-3巨大的载荷能力 , 使其成为一款很重要的加油机
尽管A-3攻击机性能卓越 , 并且具备很强的多用途能力 , 但是毕竟该机体积过于庞大 , 无论是弹射还是回收 , 都比较困难 , 而且由于该机尺寸巨大 , 无论在航母甲板还是机库中 , 都难以调度 , 这让美国海军的地勤人员颇有怨言 。不过 , 很快美国海军就得到了新玩具——"精灵杀手"A-4攻击机 。
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图为正在起飞的A-3加油机 , 注意其机腹突出的加油模块
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图为A-3攻击机剖面图 , 可见机腹部加油模块(细节可参见上文配图)
强悍的侏儒:A-4"天鹰"攻击机
A-4攻击机绰号"天鹰" , 大概是冷战时期能够和F-4"鬼怪"齐名的一款美军多用途舰载攻击机 。A-4攻击机由著名的道格拉斯飞机公司设计 , 1952年开始设计 , 1954年首飞 , 1956年10月正式量产并装备美国海军舰载机部队 。虽然该机目前在美军中早已退役 , 但是却依然在巴西、阿根廷等国继续服役 。并且由于轻巧灵便 , A-4几乎参与了冷战中的每一次美苏对抗 , 并且也取得了不俗的战绩 。
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A-4天鹰攻击机是一款小巧、灵活但是机载设备相对简陋的轻型单发攻击机 。图为挂弹飞行的A-4E攻击机
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体型小巧但“内涵”十足 , 皮实耐用 。图为正在投弹的A-4攻击机编队
和A-3攻击机相比 , A-4是个十足的"小弟弟" 。A-4攻击机长12.22米 , 翼展8.38米 , 最大起飞重量仅为11.13吨 , 最大飞行速度1083千米/小时(约0.88马赫) , 所以A-4攻击机无法进行超音速飞行 。飞机采用了单人单座的方式 , 气动上则使用了下单翼、大三角翼布局 , 由于飞机尺寸确实太小 , 所以A-4飞机的机翼压根就没有设计可折叠的功能 , 但是即使这样 , A-4飞机停放在甲板上时 , 依然是尺寸最小的战斗机 。目前还没有听说过还有哪款舰载战斗机不采用折叠机翼设计 。


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