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[行圆汽车大全]试驾捷途X70 Coupe，要实用更要有个性( 二 )


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[行圆汽车大全]试驾捷途X70 Coupe，要实用更要有个性
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我们所试驾的是搭载1.6T发动机版本的车型 ， 另外捷途X70Coupe还有搭载1.5T发动机的车型 。 变速箱方面则使用的是一台7速双离合变速箱 。 这台1.6T发动机算得上是奇瑞家族的顶级机型了 ， 无论是账面数据还是实际动力爆发都非常出色 。
[行圆汽车大全]试驾捷途X70 Coupe，要实用更要有个性
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别看捷途X70Coupe的体型不小 ， 但这台1.6T发动机带动他完全是绰绰有余 。 发动机的绝对动力值非常出色 ， 强大的扭矩甚至可以让车辆在起步阶段轮胎轻松突破抓地进而响胎 。 车辆的中后段加速非常迅猛 ， 当涡轮起正压后随之而来的爆发力非常强 ， 给人主观的加速感非常过瘾 ， 也有明显的推背感 。 但小缺点是这台车在低速阶段的时候有点“蹿” ， 你需要小心的对待油门踏板 。
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变速箱的换挡速度适中 ， 不算快但也不算慢 ， 不过整体换挡的响应是略微偏慢一些的 ， 所以急于超车时手动模式会给你更快的响应速度 。 起步阶段会有一些轻微的接合慢 ， 但平顺性不错 ， 换挡时完全感受不到顿挫感 。
[行圆汽车大全]试驾捷途X70 Coupe，要实用更要有个性
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悬挂给人感觉是比较紧绷 ， 符合这款车偏向运动的定位 。 悬挂的初段给人以硬朗的感觉 ， 能够营造较为出色的驾驶带入感 。 不过虽然是较硬的调校方式 ， 但滤振性并没有削弱 。 除了一些细碎的小颠簸之外 ， 中大幅度的颠簸都能积极的化解掉 。 而且底盘非常整 ， 无任何松散感 ， 行驶质感也营造得非常不错 。
[行圆汽车大全]试驾捷途X70 Coupe，要实用更要有个性
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悬挂部分唯一的小缺点是在过减速带时前轴会有一定的余震 ， 后轴基本没有余震 ， 不过无伤大雅 。 转向手感非常轻巧 ， 即使单手也非常容易操作 ， 这为车内营造了非常轻松的驾驶氛围 。 转向有一定的阻尼建立 ， 随速度以及随转向角度随之变化的阻尼增益也非常合理 。 整台车在日常驾驶时给人以轻巧且加速迅猛的感受 。
[行圆汽车大全]试驾捷途X70 Coupe，要实用更要有个性
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总结：在这个级别的SUV市场中 ， 支持外观定制的车型非常之少 ， 可以说捷途X70Coupe在打个性这张牌上可谓下足了功夫 。 在细分市场中 ， 随着消费者个性化需求的进一步增长 ， 像捷途X70Coupe这样的SUV能够更好的get到消费者的需求 。 而10年/20万公里的整车质保也足以见得厂家对于这款车型可靠性和品质的信心 。


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