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#奇瑞瑞虎5#开完奇瑞瑞虎5x，11万又开五菱宏光S4，车主：差距一目了然


#奇瑞瑞虎5#开完奇瑞瑞虎5x，11万又开五菱宏光S4，车主：差距一目了然
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#奇瑞瑞虎5#开完奇瑞瑞虎5x，11万又开五菱宏光S4，车主：差距一目了然
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#奇瑞瑞虎5#开完奇瑞瑞虎5x，11万又开五菱宏光S4，车主：差距一目了然
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大家好 ， 本文将和大家分享《开完奇瑞瑞虎5x ， 11万又开五菱宏光S4 ， 车主：差距一目了然》 。
汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生 ， 胜则生 ， 败则消失于市场 ， 汽车的品质也变得越来越高 ， 诞生了像奇瑞瑞虎5x和五菱宏光S4这样的车 。 今天有幸请到修车师傅小罗 ， 他开完奇瑞瑞虎5x ， 11万又开五菱宏光S4 ， 车主：差距一目了然 。 五菱宏光S4和奇瑞瑞虎5x比起来有竞争力吗？我想大家都好奇 ， 现在我们看看小罗怎么说 。
奇瑞瑞虎5x外观个性 ， 辨识度高 ， 我还是比较喜欢的 。 真外观造型可以接受 ， 越看越喜欢 。 前灯不说了一般般 ， 而且夜晚感觉不是很亮 。 另外在油漆和门的一些缝隙上面瑞虎5X做得也是相当不错的 ， 基本上是没有什么问题 。
再看五菱宏光S4 ， 我对这款车的外观是高度肯定的 。 前脸有点JEEP那种硬汉车的感觉 ， 侧面也比较霸气 ， 这点我还是比较喜欢的 。 老司机们在秋名山看到亮光一闪有车过去 ， 那就是宏光S3在飙车偷笑 。 虎 ， 大 ， 不傻 ， 还有就是有点高 ， 后期换个尺寸大点的轮毂算了 ， 看着协调点 。
进入车内 ， 奇瑞瑞虎5x内饰设计适合年轻人审美观 。 音响音质还可以接受 ， 缺点就是没有低音音响 ， 有些音乐听着没有感觉 。 唯一不算非常满意的是方向盘真皮稍微有点滑 ， 其他都很满意 。 没有异味很好 ， 目前无异响 。 家人和朋友没有明显的大胖子 ， 所以这款车的空间还是够用的 。 165的身高 ， 在副驾驶可以轻松跷二郎腿 。 扶手箱小了点 ， 手套箱也小了点 ， 储物地方挺多 。 24寸行李箱三个不成问题 ， 还可以再放一些小箱子袋子之类的 。
而五菱宏光S4最高配的内饰还可以 ， 反正不能要求太高 。 车内开空调 ， 内循环开的只要时间一长 。 可以放不少小东西 ， 而且车子的方向盘手感是真的好 。 新车塑料味还是有点重 ， 放两包炭包味道会好点 ， 不过我拉货 ， 也无所谓了 。 空间自然没得说 ， 当初就是看上了这车的空间 。 可能就是后排稍微有点打紧 ， 但是我问了一下 ， 也都说是能够接受的水平 。 拉货的时候基本第三排放倒也都差不多了 ， 很少占到第二排的位置 。 后备箱平使用装点日用品没问题 ， 装货的情况下二排三排随意放倒 ， 看自己的要求了 。
动态体验方面 ， 奇瑞瑞虎5x操控感觉不错 ， 瑞虎5X属于那种特别容易上手的车 。 当转动方向盘差不多45度时 ， 前雾灯亮起） ， 提高了安全性 。 所以说在转向的时候感觉侧倾是比较明显得 ， 这是它一个很大的缺点 。 刹车性能也不错 ， 朋友说这车都六个气囊 。 车子的舒适性综合来说也算能够接受 ， 车子在转的时候轮胎对于地面的抓力很棒 。 前后独立悬挂 ， 底盘又高 ， 轮子大 。 实体按键能关空调 ， 开空调得通过触屏 ， 语音能否开起还没有试 。 座椅很软 ， 不错 ， 坐着很舒服 ， 不算第一 ， 但也能接受 。
而五菱宏光S4我可以证明 ， S3这车子挺好开 。 还行吧 ， 车身高过弯速度稍快有点不舒服 。 后驱车确实不一般 ， 而且五菱的后驱 。 换挡比较平顺 ， 没有入档卡顿现象 ， 不知道以后如何 ， 至少目前用着 ， 还是挺顺手的 。 舒适版的不舒适 ， 后轮扭力梁 ， 适合拉货 ， 想舒适买多连杆 。 悬挂减震还是可以的 ， 毕竟四轮独在那 ， 通过性强 。 多少有噪音的小干扰 ， 目前感觉可以接受 。 这车是后驱 ， 车子后排应该会有些震动 。


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