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『谈车帮TCB』10万元你应先看全新一代瑞虎7，要颜值、配置、动力

（编辑：大巍）
最近很多粉丝在后台问小编 ， 10万元想买台SUV有啥好推荐 ， 近日小编还真给大家物色了一款十分超值的“好家伙” ， 28日小编参加了全新一代瑞虎7的吉林区上市活动 ， 这款官方售价区间为7.99-10.99万元基于奇瑞汽车T1X平台打造的“新感观真实力SUV”在全国上市的时候小编就十分关注 。 正好借区域上市的机会 ， 小编也机会好好试驾试驾这款8万起步的SUV到底有啥真实力 。
『谈车帮TCB』10万元你应先看全新一代瑞虎7，要颜值、配置、动力
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动力响应快速平顺经济环保家用小能手
既然都试驾了首先说说动力吧 。 全新一代瑞虎7搭载的是代号为SQRE4T15C的1.5T发动机 ， 其拥有37.1%燃油热效率表现 。 得益于霍尼韦尔低惯量发动机、水冷中冷器的运用 ， 1.5T发动机能够有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感 ， 并拥有极佳的动力响应性 ， 在实际驾乘中由于其采用小惯量涡轮增压器 ， 可以在1250rpm就介入工作 ， 在1750rpm时即可输出230N?m的峰值扭矩 ， 5500rpm时可爆发出最大马力156Ps 。 这样的调校也让瑞虎7在低速行驶也能拥有足够的扭矩 ， 初段加速迅猛 ， 在市区街道变道超车显的游刃有余 。 给人十分轻巧平顺的感觉 ， 再加上轻柔的转向 ， 你会感觉你开的跟不不是一台体型较大的SUV车型 。
『谈车帮TCB』10万元你应先看全新一代瑞虎7，要颜值、配置、动力
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动力输出如此平顺要归功于其出色的变速箱 ， 要知道全新瑞虎7匹配的可是一台获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱 。 该款变速箱通过运用新型高效叶片泵、新型液力变矩器、新型液压系统以及新一代传动钢带等一些最新技术手段 ， 在保证平顺、高效动力输出的同时 ， 有效降低整车的综合油耗 ， 使得全新一代瑞虎7的百公里油耗低至6.8L ， 在实际驾乘中小编特意注意监测了一下油耗最终核算下来全市区路段百公里达到了7.0L这样的表现也让小编很惊喜 。
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为满足驾驶者不同的需求 ， 全新一代瑞虎7还配备ECO和SPORT两种驾驶模式 ， 当切换至Sport模式后 ， 变速箱的降档响应和油门响应就会更为灵敏 ， 动力供给要比ECO模式更加充分 。 同时 ， 新车配备的双模EPS电子助力转向系统转向手感轻盈灵活 ， 在SPORT模式下方向盘会变重一些 。 除此之外 ， 全新一代瑞虎7在车内静谧性的营造也十分到位 。 超过80km／h的速度行驶在公路上 ， 几乎听不到风噪 ， 路躁、胎噪也都隔绝得相当到位 。
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虎虎生威的外观设计霸气与优雅并存
说到车辆外观设计 ， 这一块这几年小编真心要为中国汽车品牌点赞了 ， 摒弃更多的抄袭 ， 更多的符合中国消费者的设计元素融入 。 确实让我们也看到了中国设计的美好未来 ， 作为瑞虎系列的全新一代车型 ， 瑞虎7自然天生自带霸气 ， 基于全新一代家族式峰格设计 ， 日曜星河全新家族前脸造型、兼收遒劲优雅的腰线以及悬浮式车顶等出众设计 ， 赋予整车浑然天成的凌厉锋芒与优雅气质 。 细节方面 ， 新车融入超大运动铝合金轮毂、高能流水式动态LED转向灯、贯穿式祥瑞回纹LED尾灯等诸多潮流设计元素 ， 从不同角度展现出犀利张扬的越级动感 。 或许很多人觉得10万级紧凑型SUV已难觅创意设计 ， 但全新一代瑞虎7却带给消费者足够大的惊喜 。
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坐进车内 ， 潮酷的环抱式设计和整体越级的质感同样让人眼前一亮 。 全新一代瑞虎7将大量实体按键功能融入到中控屏幕 ， 极简的三屏环绕式设计格局 ， 揉入适当的机械感 ， 营造出科技感十足的驾驶氛围 。 巧妙融入细节品质与运动个性 ， 新车采用豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计 ， 精良选材与精湛工艺相得益彰 ， 带来多重感官享受 。


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