「别克」七座SUV选工具车还是品质车？别克昂科旗重新定义豪华中大型SUV！( 二 )
包括肉眼可见的外观、内饰设计 ， 区别于其他车型的“粗糙“和”硬大“ ， 昂科旗车头长 ， 短前悬的设计 ， 搭配上多曲线造型和如钢琴烤漆等细节上的点缀 ， 线条流畅的造型和大气的外观让整车看起来更具豪华感 。
值得一提的是 ， 内饰的设计、用料以及质感全系都保持了一致 ， 没有入门与顶配的差别 ， 同时 ， 也规避掉入门款卤素大灯、轮毂造型差异大的“消费坑” ， 全系标配全LED分体式大灯 ， 入门与顶配车型轮毂造型一致 ， 只是顶配轮毂尺寸稍大 。
昂科旗也是别克品牌第一款达到通用汽车全球最高等级静音标准的SUV产品 ， 全系车型都采用了别克Quiet Tuning静音科技 。 配备ANC主动降噪科技 ， 搭载5mm双层声学风挡及前门车窗玻璃 ， 并采用大面积高密度发动机舱前围隔音垫、声学底护板、全覆盖后轮罩隔音垫等高性能顶级声学材料 ， 达到了通用汽车LEVEL A最高等级静音 ， 很大程度上满足了成熟群体对整车静谧性品质的高要求 。
别克或者说上汽通用的魅力就在于 ， 它们一以贯之的准则是：绝不做入门寒酸车 。 别克昂科旗也是如此 ， 不管你购买什么车型 ， 至少在外观、内饰与空间的豪华体验上基本保持在同一水准 ， 不会有丐版既视感 ， 这让别克昂科旗入门车型的性价比就变得非常高 。
豪华从来不是配置的堆砌 ， 这是一种由内而外的气质 。 拼配置途昂并不弱 ， 拼实用性汉兰达向来是“标杆” ， 而豪华恰恰是这个细分市场最紧缺的 。
事实上 ， 别克从GL8开始 ， 就已经深谙国内消费者对“豪华”的理解 ， 从车身尺寸、造型设计 ， 到做工用料、核心三大件 ， 甚至售后等方方面面 ， 别克已经形成了一套系统性的豪华标准 ， 不然也不敢如此大胆地喊出“入门即豪华”的口号 。
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