双离合变速箱对现今的我们来说并不陌生 。 双离合变速箱油换挡快 ， 效率高 ， 损耗小的优点 。 但是稍微了解过的朋友应该都知道 ， 双离合变速箱分为干式和湿式两种模式 ， 这两种模式究竟有什么区别呢？下面就和i途小编一起来了解了解吧 。
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1、干式双离合优缺点
离合片直接和发动机飞轮摩擦传动（没有变速箱油液）所以叫“干式双离合” 。 优点是结构相对于湿式双离合来说简单一点 ， 没有油液系统成本也会低一些 ， 动力传输也更直接！不会损耗太多的发动机动力（油耗表现更好）缺点肯定就是没有变速箱油润滑和散热离合片容易过热 。 但现在的DQ200已经经过优化 。 问题没有以前那么严重了 。
2、湿式双离合优缺点
离合片在一个充满变速箱油的密封条件下工作 。 所以叫“湿式双离合” 。 优点是散热性能相比于干式双离合好很多！带来了更强的可靠性！缺点就是：成本高一点 ， 体积大一点 。 发动机动力传输没那么直接也会损耗一部分 ， 油耗相对来说高一些 。
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3、区别
《干式双离合》湿双离合器变速箱与湿双离合器变速箱最大的区别在于离合器的结构 。 从结构设计上看 ， 湿式双离合器比干式双离合器更可靠 。 由于干式双离合变速箱的散热效率不如湿式双离合变速箱 ， 在拥堵路段低速行驶时 ， 离合器容易散热不足 ， 从而降低离合器和导轮的使用寿命 ， 干式双离合器的使用寿命和稳定性不如湿式双离合器变速箱 。 干式双离合器的问题是离合器总成 。
4、应用与散热
干式双离合变速箱 ， 动力响应上比湿式更快 ， 但是金属摩擦片不能承受过大的扭矩 ， 否则容易使摩擦片损坏 ， 因而干式双离合变速箱 ， 大多应用在小排量的车型上 。 还有它的散热问题 ， 在低档位间频繁切换的时候 ， 热量会迅速累积 ， 导致离合器温度骤升 ， 同时产生过热保护 ， 汽车会抛锚 ， 必须等温度降下来后才能继续行驶 。
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湿式双离合变速箱 ， 他使用液力变矩器为离合器 ， 主动盘和从动盘的连接主要靠封闭空间内的油液润滑 ， 油压越高传动比例越高 。 在散热方面 ， 因为离合器浸泡在变速箱油里 ， 所以通过变速箱油进行散热 ， 基本不会出现过热的问题 ， 而且能承受的扭矩更大 ， 所以可以运用在大排量车型上 。 在传动效率上 ， 没有干式那种直接摩擦的效率更高 。
【「凤权天下」干双离合器和湿双离合器有什么区别？汽车批发探员告诉过你】以上就是i途小编总结的关于双离合变速箱的小知识 ， 希望能对大家有所帮助 。
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