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「丰田」日本向我们疯狂输出丰田、本田，他们自己开的是什么？看完扎心了


「丰田」日本向我们疯狂输出丰田、本田，他们自己开的是什么？看完扎心了
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「丰田」日本向我们疯狂输出丰田、本田，他们自己开的是什么？看完扎心了
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「丰田」日本向我们疯狂输出丰田、本田，他们自己开的是什么？看完扎心了
根据中国汽车工业协会 前瞻产业研究院整理的数据可以看到 ， 2019年中国乘用车不同车系的市场占有率分别为：国产乘用车占全部乘用车市场的39.2%、德系24.2%、日系21.3%、美系8.9%、韩系4.7%以及剩下的其他车系占1.3% 。 日系乘用车在中国市场占比由2017年度 17% ， 到2018年同比2017年增加了1.5% ， 再到2019年的21.3% ， 日系车在中国市场的占有率表现出了非常好的增长势头 ， 也侧面说明中国消费者对日系车的喜爱程度；日本把造的车输出给中国 ， 日本人自己开什么车？实地探访后心凉了 ， 太扎心了 。
【「丰田」日本向我们疯狂输出丰田、本田，他们自己开的是什么？看完扎心了】
在中国市场的日系车 ， 又以广汽丰田、一汽丰田、东风日产销售表现最为优秀 ， 消费者之所以会青睐日系车 ， 主要是它给我们的灌输的经济实用、车身较轻、油耗低 ， 还有更重要是发动机质量较好 ， 低故障率 。 小编很好奇在中国销售卓越的日系车 ， 在日本市场表现力怎么样呢？
经过研究发现在日本的街头上 ， 最常见的车型竟然不是丰田、本田等在中国常见的车辆 ， 而是一款K-car 。 K-car的车型娇小 ， 外形尺寸一般在3400*1480*200mm以内 ， 排量仅有0.66L ， 这款车的油耗可以说是非常非常的小了 ， 同等使用的情况下我们国内一般几天加一次油 ， 变换而这款K-car一箱油竟然可以使用一个月！
除了油耗小以外 ， 在日本还有相关国家政策支持 ， 不仅给予减税、在保险费用和年检费用上也有很大的优惠政策；更吸引的人是停车方便 ， 不需要像其他车型出示车位证明才能停车 ， 这个对于日本这种平原面积不足十分之二的国家来说 ， 停车方便是个多大的吸引力啊！
除了上述外 ， K-car的质量一如日系车辆不会让人失望 ， 一般情况下开几十万公里也不会出现什么大的问题 。 是不是很吸引人 ， 希望在中国也见到这个车型？很可惜 ， 这个车型是日本结合日本国内路况专门开发的 ， 所有技术都是受到保护的 ， 并不开放出口 。 不过根据日系车目前在中国销售的表现力 ， 其性能优良、油耗较小的优势 ， 也还是非常值得选择的 。


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