吉利汽车：“后7座SUV时代”最讲究什么？吉利豪越的答案是“务实”二字
在去年中型SUV销量TOP10榜单里 ， 几乎都是5座或以5座为主力的车型 。 汉兰达是唯一进入前十的标准7座SUV 。
某程度上 ， 汉兰达已成为了7座SUV的代名词 ， 以至于所有同类车型都视其为赶超对象 。 无奈 ， 几乎所有与其直接对标的车型 ， 都无一例外地败下阵来 。
这是否意味着 ， 7座SUV市场里除了汉兰达 ， 就容不下其他车型？
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【吉利汽车：“后7座SUV时代”最讲究什么？吉利豪越的答案是“务实”二字】
答案显然是否定的 。
即便市场份额在逐渐缩小 ， 7座SUV依然是市场里不可或缺的一个重要品类 ， 市场依然存在刚需 ， 而且是消费升级的刚需 。 在汉兰达的价格区间之外 ， 其实还有很多可机会可以挖掘 。 就如一向厚积薄发的吉利 ， 最近推出了全新的中型7座SUV ， 豪越 。
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你也许会觉得 ， 吉利现在才来推出7座SUV ， 有点晚了 ， 但事实上 ， 这反而是一款十分“聪明”的产品 。
豪越的聪明之处 ， 首先在于车型定位 。
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它的主要诉求 ， 依然是空间 。 这虽然听起来有点过时了 ， 毕竟当下已经不缺空间大的SUV ， 但对于7座SUV的真正买家而言 ， 空间无疑是最核心的要素 。
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豪越的车身三维尺寸为4835/1900/1780mm ， 轴距2815mm ， 光看数据 ， 也许不比汉兰达等标杆车型出色 。 值得一提的是 ， 豪越车内空间纵深可达2.2米 ， 车内承载空间最大可拓展至2050L（二、三排座椅放平情况下） 。 在座椅布局方面 ， 豪越提供了5座和7座的选择 ， 进一步照顾到用户对空间的需求 。
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豪越的第二个聪明点 ， 在于其务实的态度 。
前段时间 ， 一股“高端热潮”席卷了中国SUV市场 ， 稍有实力的车企都希望自己的产品能捅破天花板 。 但从市场表现来看 ， 能真正被认可的高端产品只有寥寥数款 。 一个事实是 ， 中国品牌SUV的优势领域依然在10-20万的价格区间 。
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在这一领域内 ， 能掌握市场主动权的 ， 往往是强势品牌的成熟车型 。
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就如吉利豪越 ， 它在动力总成方面采用了1.8T和1.5T两款发动机 ， 最大功率分别为135kW和130kW 。 这是吉利目前最成熟的两款发动机 ， 被广泛应用到旗下多款车型上 ， 受到市场的充分考验 。
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不排除吉利会在日后为豪越搭配2.0T发动机 ， 但从目前的动力配置来看 ， 吉利采用了相对保守、务实的策略 ， 这对于一款将要进军主流市场的车型而言 ， 无疑是最明智的选择 。
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小鹿点评：
中国品牌车企曾在15-20万区间里推出过不少产品力出色的7座SUV ， 如传祺GS8、长安CS95、哈弗H7等 。 尽管这些车型不能都成为爆款 ， 有的销量还比较惨淡 ， 但它们却为本土7座SUV市场打下了良好的基础 ， 人们开始认识到 ， 原来除了汉兰达、锐界等合资产品之外 ， 还有更多更实惠、性价比更高的选择 。
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