燕赵女司机@车身带Mercedes-Benz，在奔驰4S店售卖，最有“逼格”的比亚迪
比亚迪有一款车型 ， 被广大网友亲切地称之为“梅赛德斯·唐” ， 这是因为它是比亚迪与奔驰联手打造的 ， 动力系统和唐一模一样 ， 可以视为换标版唐 。 另外 ， 它不在比亚迪4S店里销售 ， 而是在奔驰的4S店销售 ， 28.98-35.78万元的价格比唐DM和唐EV还要贵一些 ， 它就是腾势品牌的首款新能源SUV——腾势X 。
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相信很多人都听说过腾势这个品牌 ， 是当年奔驰和比亚迪共同创造的新能源品牌 。 但由于产品定位偏高 ， 加上外形设计过于前卫 ， 很难让消费者一下子接受 ， 后来的发展情况大家也都知道了 。 如今 ， 新能源汽车市场的不断发展 ， 正在逐步迈向成熟 ， 腾势重出江湖 ， 顺势推出了一款全新的新能源车型 ， 即腾势X 。
这一次腾势使用了新的营销策略 ， 不再独立运营门店 ， 缩减成本 ， 保证单车利润 ， 便将腾势X摆放在奔驰展厅 ， 这无疑是一项大胆的举措 。 至于这样的做法能否对产品销售带来推动作用 ， 只能用时间来印证了 。 那么 ， 腾势X的产品实力到底如何呢？
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腾势X在设计方面尤其是内饰融入了不少奔驰的元素 ， 而核心部件则来源于比亚迪唐 ， 或多或少的保留了一些唐的影子 。 比如前脸整体轮廓 ， 虽说与唐二代相似但是细节更显圆润 ， 而圆润无疑是奔驰品牌的特色 ， 每个面都进行了平滑处理 ， 与奔驰EQC倒是有几分相似 。
细节来看 ， 新车采用了萦绕式LED灯带设计 ， 贯穿两侧刀刃状前大灯组 ， 带来十足的科技感 ， 灯带上方的全新腾势品牌标识以凌厉线条勾勒出不错的质感 。 前包围两侧使用较大尺寸进风口 ， 降低风阻的同时还有助于刹车盘散热 ， 而狭窄圆润的进气口可以降低风阻 ， 具有浓重的电动风 。
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车身侧面 ， 单从造型上看与比亚迪唐有着很高的相似度 ， 但腾势X运用更加圆润的曲面过渡 ， 若隐若现的双腰线和精巧的尾窗设计有着奔驰的优雅感 。 新车在前翼子板处还添加了“StyledbyMercedes-Benz”的铭牌 ， 高调表明了其与奔驰的近亲关系 。 除此之外 ， 腾势X还装配了22英寸的双色轮辋以及来自Brembo的制动卡钳 ， 提升整车的运动化效果 。
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车尾部分 ， 新车尾标并没有使用品牌标识 ， 而是用了“X”字样装饰 。 熏黑一体式尾灯细节设计感较强 ， 并与前脸相呼应 ， 带来很好的整体感 。 右下方标有“PHEV”车型版本标识和“Mercedes-Benz”标识 ， 把奔驰的基因一再强化 。 圆润的后风挡、后包围看起来足够平滑有质感 ， 不像唐二代有棱有角 。
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内饰方面 ， 腾势X采用比亚迪+奔驰风格的“混血”风格 。 中控区域以一块拉丝铝饰板贯穿左右 ， 上面还出现了''StyledbyMercedes-Benz''标识 ， 营造出高级感 。 大尺寸的15.6英寸可旋转中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘突显科技氛围 ， 涡轮式的空调出风口也为车舱内部起到很好的点缀作用 。
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细节方面 ， 新车采用了和奔驰相同的电动座椅调节按键 ， 门板处的木纹饰板装饰体现出豪华美学 。 另外 ， Skyline7色氛围灯、Diraclive剧院式音响系统、启航式换挡杆以及似飞船助推器的出风口 ， 让腾势X豪华感扑面而来 。
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