燕赵女司机90天仅卖14台，如今王者归来，颜值超大众CC，曾被国人抛弃
在国内B级轿车市场中 ， 迈腾、雅阁、天籁、凯美瑞等都是当前市场上的热门车型 ， 主导了整个B级轿车市场的发展 。 曾几何时 ， 现代索纳塔也是国内家喻户晓的合资中型车 ， 其销量在同级中也有着不错的表现 。 然而经过这一段光辉岁月后 ， 索纳塔的口碑瞬间下跌 ， 开始慢慢淡出大家的视线 。
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根据销量数据显示 ， 现款索纳塔在2019年的累计销量仅为1351台 ， 2020年1月份的销量为14台 ， 2月份和3月份销量为零 ， 90天仅卖出14台车 ， 可以说彻底被国人抛弃 。 这样的背景之下 ， 推陈出新迫在眉睫 。 第十代索纳塔（海外称第八代）早已在海外曝光 ， 在今年也将正式引入国内国产 。 它的出现 ， 能否改变索纳塔的现状呢？
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虽然当下的主流B级车雅阁、凯美瑞、天籁都确实是在朝着更加运动、更加年轻的方向变化 ， 但是像十代索纳塔一样个性的设计 ， 还是比较少见 。
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前脸大嘴式的进气格栅尺寸较大 ， 内部采用了黑色的中网进行修饰 ， 两侧的大灯造型相对饱满且犀利 ， 内部配备了细长的LED日行灯 ， 引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感 ， 两条镀铬饰条分别从大灯的眼角处延伸至车窗处 ， 并与车窗周边的镀铬饰条融为一体 ， 让其看上去极具整体性 。 贯穿式的下进气口有效的拉宽了视觉效果 ， 整个前脸设计非常时尚动感 。
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车身侧面 ， 新车采用了贯穿式腰线设计 ， 流线感很强 ， 再加上溜背式的车尾造型 ， 使整体看起来动感十足 。 下方采用旋风式多辐轮圈 ， 进一步提升整车的运动气息 。 车身尺寸方面 ， 其长宽高分别为4955/1860/1445mm ， 轴距为2890mm ， 在车长、轴距等方面优于大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等一众竞品 。 另外 ， 国产版的尺寸要比海外版还大不少 ， 这一点也很符合中国国情 。
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车尾部分 ， 新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计 ， 两侧灯组呈现“C”字型 ， 与第四代胜达相近 。 而后备厢尾门位置的小鸭尾造型后扰流板+黑色钢琴烤漆下扰流板+双边共双出式排气 ， 整体营造出较强的运动风格 。 可以预见 ， 该车年轻、个性化的设计能为其带来极高的话题属性 ， 从颜值上就能吸引更多用户的注意 。
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内饰方面 ， 第十代索纳塔同样迎合了时下流行趋势 ， 整体布局比较简约 ， 中控台略向驾驶员一侧倾斜 ， 相比外观少了一些犀利的风格 ， 不过内饰材质做工不错 ， 中控台表面为大量软性材质覆盖 ， 细节处辅以红色缝线点缀 ， 营造了更显年轻的车内氛围 。
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四辐式多功能方向盘采用了平底设计 ， 表面采用黑色烤漆装饰的细长辐条 ， 提升了一些精致程度 。 12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏双联屏的设计充满了科技感 ， 同时中控屏内还将配备手机互联、车载导航及BlueLink等功能 ， 充分满足用户的智能出行需求 。
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【燕赵女司机90天仅卖14台，如今王者归来，颜值超大众CC，曾被国人抛弃】此外 ， 新车还配备了L2级自动驾驶辅助系统 ， 包含NSCC导航自适应巡航、HAD高速公路驾驶辅助、BCA后侧方防碰撞辅助、FCA自动紧急制动系统（包含交叉路口防撞）等功能 ， 确保了第十代索纳塔的科技先进性 。
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