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『试驾开讲』确定没装错发动机嘛？试驾讴歌RDX有感

【『试驾开讲』确定没装错发动机嘛？试驾讴歌RDX有感】在说试驾感想之前 ， 我先简单介绍一下我的人设背景 ， 这样有助于大家更好地从我的角度去了解讴歌RDX~
作为一名凯迪拉克ATS-L车主 ， 虽然已经年满30岁 ， 但说实话 ， 我的内心依旧不服老 ， 还存留一点激情 ， 所以我对SUV并不感冒 。 尤其是那些车身尺寸又大又重的中型SUV ， 平时更是很少关注 。
『试驾开讲』确定没装错发动机嘛？试驾讴歌RDX有感
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所以 ， 在周五拿到讴歌RDX之后 ， 我原本以为它只是一台空间比较大的代步工具 ， 会规规矩矩地陪我度过一个普通的周末~
然而我错了 ， 周末虽然依旧普通 ， 但讴歌RDX让我对中大型SUV的看法有了些许改变 。
外观设计：前卫的造型“委屈”了车身尺寸
我始终认为 ， 评价一台车的外观内饰太过主观与感性 ， 每个人都有自己的审美标准 ， 所以在这里对于讴歌RDX的颜值和内饰 ， 我不过多废话 ， 只是简单说一下我的感触 。
『试驾开讲』确定没装错发动机嘛？试驾讴歌RDX有感
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首先 ， 原谅我对讴歌旗下的产品了解太少 ， 我对讴歌RDX的第一印象来源于图片 。 也许是近些年讴歌家族设计语言太偏犀利激进 ， 线条比较锋利 ， 所以讴歌RDX总给我一种“这车不大”的错觉 。 但是当你真正看到实车后······嗯······感觉依旧没有中大型SUV那般魁梧 。 但是当你在商场、小区或者加油站停好车后 ， 跟傍边的紧凑型SUV一比 ， 没准你会爆粗口：“我Call！这车原来TM这么大！”毕竟4752/1926/1668的车身尺寸摆在那~
『试驾开讲』确定没装错发动机嘛？试驾讴歌RDX有感
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从外貌协会的角度出发 ， 讴歌RDX的整体造型时尚、精致 ， 虽然不会让我眼前一亮 ， 但至少看着不难看 ， 当然 ， 如果轮毂造型再精致一点 ， 整个颜值会加分不少！
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打开车门 ， 棕&黑配色的内饰风格让讴歌RDX的车厢展现出了豪华品牌应有的高级感 。 中控台的造型比较复杂 ， 也很有层次感 。 用料比较厚道 ， 该包裹、该用真皮的地方绝不含糊 。 然而“不吹不黑” ， 这套中控多媒体系统真的不太好用 ， 第一 ， 悬浮式的屏幕不支持触控；第二 ， 系统反应速度偏慢；第三 ， 那个多媒体触控板很难控制 ， 有时候按半天没啥反应 ， 有时候在你正选菜单时 ， 手稍微一动 ， 就选成别的执行命令了 ， 真的让人“抓狂” 。
乘坐空间：坐在后排中间的兄弟再也不会感到“委屈”了
作为一台中大型SUV ， 讴歌RDX的内部乘坐空间整体表现良好 ， 能够满足日常家用所需 。 总结起来有2大优点和1个缺点：
优点1：前排乘坐空间宽敞 ， 而且中间扶手箱足够宽大 ， 主、副驾驶的胳膊都可以放在上边 ， 同时扶手箱下部还有掏空设计 ， 留出了很大的储物空间 。
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优点2：后排地板很平 ， 同时后排座椅中间位置也不突兀 ， 如果同时坐3个人的话 ， 中间乘坐者还算舒适 ， 不会有坐“小板凳”的感觉 。
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缺点：虽然讴歌RDX的后排乘坐空间并不狭小 ， 但相比其中大型SUV的定位 ， 对于身高1.8米的我来说 ， 仅仅1拳的后排腿部空间实在不太“给力” 。
动力表现：虽然是我要求苛刻 ， 但这真的是一台2.0T发动机吗？
动力这part ， 我可能会对不起给我借车的公关小姑娘 ， 在这里我先说声Sorry！因为我必须实话实说 。 我们这台是顶配车型 ， 搭载的是2.0T+10AT的动力组合 ， 最大马力265匹 ， 峰值扭矩380牛米 ， 在本田VTEC黑科技的加持下 ， 我对讴歌RDX的动力表现原本抱有一些幻想~但是当我真正把它开上路 ， 我有点失望 ， 甚至是有一种“我是不是在开1.5T冠道？”的错觉 。


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