阿特兹▲为了销量,阿特兹还是降价了,现跌至16.28万,该入手了?
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【阿特兹▲为了销量,阿特兹还是降价了,现跌至16.28万,该入手了?】迫于当前国内汽车市场的压力 , 大多数车企都采取了降价的措施来提升竞争力 , 得到了很多消费者的积极响应 , 但有一点要了解 , 降价是有原因的 , 大多数车型一般都会在配置上有所简配 , 而对于良心车企马自达来说 , 不像某些汽车品牌那些偷工减料 , 因此旗下车型的价格一般都比较稳定 , 不会有大的降价幅度 , 即便如此 , 马自达还是得到了很多国内消费者的认可 , 不为别的 , 就为了马自达这种造车的认真态度 。
作为马自达在B级轿车市场上的主力军 , 阿特兹的表现一直都是不温不火 , 月销量在三四千台左右 , 相比帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞等主流车型明显要逊色很多 , 面对当前火爆的B级轿车市场 , 马自达不得不采取措施来提升竞争力 , 相比之前几千元的优惠力度 , 现在的阿特兹优惠力度在1.3万-1.8万不等 , 低配裸车已经跌到了16.28万 , 亲民程度丝毫不输主流车型 , 将会为之后的大卖奠定良好的基础 。
很多人说阿特兹最大的优势是操控 , 确实这点不可否认 , 毕竟有东瀛宝马之称 , 但对于很多年轻人来说 , 之所以选择这车是看重了其高颜值 , “魂动”理念打造下的阿特兹可以说非常的动感 , 迎合了年轻人的审美需求 , 前脸采用了家族最新的设计语言 , 更大尺寸的进气格栅如同一张大嘴非常的夸张 , 在视觉上带来了冲击 , 两侧狭长的灯组很犀利 , 内部LED光源的加持非常的精致 , 看上去更具高级感 。
车身造型很修长 , 搭配上流畅的线条 , 营造出了极强的律动感 , 尾部的打造与车身保持了协调 , 同样是非常的动感 , 上翘的小鸭尾很性感 , 镀铬饰条连接的尾灯与前灯组相呼应 , 拉伸了尾部的横向视觉效果 。 另外在尺寸方面 , 长宽高分别为4870mm*1840mm*1451mm , 轴距为2830mm , 表现很主流 , 内部空间非常的宽敞舒适 。
内饰方面 , 阿特兹的设计比较简洁 , 看上去没有丝毫突兀感 , 大量平直线条的勾勒很有层次感 , 软性皮质材料的覆盖很上档次 , 肉眼可见的质感 , 悬浮式中控屏很新颖 , 但尺寸略微有些小 , 个人感觉不是很大气 , 液晶仪表显示信息很清晰 , 带来了不错的科技感 , 上深下浅的内饰布局营造出了不错的氛围 。 配置方面 , 非常的齐全 , 像6个气囊、ESP、后雷达、定速巡航、一键启动、全景天窗、真皮多功能方向盘、自动空调等 , 并且还配备了一系列的主动安全配置 , 安全性也有保障 。
阿特兹的动力表现比较特别 , 并没有像同级大多数车型那样搭载爆发力更强涡轮引擎 , 搭载的是2.0L和2.5L两款自吸引擎 , 延续了多年来家族的传统 , 其中2.5L引擎最大功率为192马力 , 最大扭矩达到了252Nm , 传动力与之匹配的是6AT变速箱 , 并且还加入了创驰蓝天技术的加持 , 在燃油效率上非常的高效 , 工信部百公里油耗在7L左右 。
如今的马自达可以说是国内为数不多的良心品牌 , 单从产品力来看 , 个人觉得马自达还是有明显优势的 , 但由于品牌力的不足 , 使得马自达的表现在国内并不起眼 , 往往会被大家所忽略 , 至于现在的阿特兹是否值得买这个问题 , 个人觉得还是可以入手的 , 不知道大家是否跟我想的一样?
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