江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「时尚座驾」数一数两年内即将上市的电动“新秀”( 三 )


「时尚座驾」数一数两年内即将上市的电动“新秀”
文章图片
Mach-E建立在一个全新的模块化平台之上（平台由福特独立开发 ， 并非他们与美国的造车新势力Rivian公司合作的成果） ， 车内配备了五个座位 ， 有单电机（后驱）和双电机（全驱）两种配置 ， 电池容量也有两种 ， 75千瓦时和99千瓦时 。 由此组合出来的动力传动系统续航能力也有不同 ， 据福特公司表示 ， 最短的75千瓦时全驱版大约为420公里 ， 最长的99千瓦时后驱版大约为595公里 。
「时尚座驾」数一数两年内即将上市的电动“新秀”
文章图片
把Mustang这个神圣的名称用在一款与经典跑车几乎没有任何关联的车上 ， 究竟是福特的明智之举还是自毁前程 ， 最终将由花钱买车的消费者来决定 。 但如果不考虑市场营销方面的噱头 ， MustangMach-E本身的确是一件实力不俗的产品 。
特斯拉Roadster
预计2021年上市
“Roadster的目的就是要对汽油车型给予沉重打击！”埃隆马斯克在一次演讲中说到 。 即将到来的特斯拉Roadster的确引起了很多轰动 ， 我们已经迫不及待地看到它在公路上行驶了 。
「时尚座驾」数一数两年内即将上市的电动“新秀”
文章图片
采用2+2座椅布局的Roadster更合适的对手是阿斯顿马丁DB11或宾利欧陆GT 。 他们明确指出这辆半敞篷车从静止到100公里/小时的成绩比那些GT跑车快一倍 。 为Roadster提供能量的电池组容量为200千瓦时 ， 这是目前所有在售的特斯拉车型的两倍 。 特斯拉说它的最大续航里程达到了1000公里 ， 比ModelS在最最最理想状况下的865公里还有大幅提升 。 它带有三台电动机（一台驱动前轮 ， 两台驱动后轮） ， 总扭矩达到了超乎想象的10000牛米 。 所以Roadster是一款全驱车 ， 通过扭矩分配功能来协调每个车轮的动力 。
「时尚座驾」数一数两年内即将上市的电动“新秀”
文章图片
Roadster的基本型预售价在美国是20万美元 ， 订购需交押金5万美元 。 中国没有公布预售价 ， 但押金是33.2万元 ， 大家可以按比例算一下 。 另外还有全球限1000辆的“创始人系列” ， 在美国要交全额订金25万美元 ， 在中国是165.9万元 。
宝马i4
预计2021年上市
对比上面提到的i7 ， i4显然离我们更近一些了 。 i4将是继iX3和iNext（一款SUV）后的第三款使用宝马第五代e-Drive电力驱动系统的车型 。
「时尚座驾」数一数两年内即将上市的电动“新秀”
文章图片
i4尽管是辆电动车 ， 外形设计上却采用了搭载内燃机的宝马四门轿跑车的风格 ， 其中最显眼的就是修长的前舱盖 。 最先亮相的i4将是动力最强的全驱版 ， 配80千瓦时电池 ， 0到100公里/小时加速仅需4秒（与M4雷霆版完全相同） ， 如果对加速踏板温柔些 ， 可以实现600公里的续航里程（WLTP标准） ， 最高车速超过200公里/小时（提供一组对比数据：捷豹I-PACE配90千瓦时电池 ， 续航470公里 ， 最高车速200公里/小时） 。 系统综合最大功率达到了足以搅动内脏的530马力（保时捷Taycan4S与它相同 ， 0到100公里/小时也是4.0秒） 。
「时尚座驾」数一数两年内即将上市的电动“新秀”
文章图片
奔驰EQS
预计2021年上市
请大家忘了EQC和奔驰过去两年来发布的插电混动车型吧——全电动的VisionEQS概念车才是这个以三叉星为徽标的品牌展现统治电池电动车市场决心的真正信号 。 这款四座车以华美的方式让我们预先看到了奔驰在豪华车细分市场的未来 ， 它的零排放量产版将于2022年面世 ， 但还不会取代S级 ， 而是二者携手并进 。


推荐阅读


上一篇：趣头条@百公里油耗6.1L，全新马自达CX-30下月上市！胎压监测+倒车雷达

下一篇：COPSPOWER▲停车被恶意锁胎？老司机：不用愁！这个方法不到二十分钟就能开走