#对话汽车人#中控台侵占副驾腿部空间!凯迪拉克CT4有哪些优点和缺点?
2020年4月8日 , 凯迪拉克CT4正式上市 , 共推出两款配置 , 售价为:23.97-25.97万元 。
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凯迪拉克CT4轴距为2775mm , 奥迪A4L为2908mm , 宝马3系为2851mm , 奔驰C级为2920mm , 可见从车身尺寸看凯迪拉克CT4是一款空间更小的车型 。 那么作为凯迪拉克的入门级轿车 , CT4在产品力上表现如何?又有哪些优点和缺点呢?
优点一:动力较强
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凯迪拉克CT4推出的两款车型均搭载2.0T涡轮增压发动机 , 匹配通用8AT变速箱 , 最大功率174kW , 峰值扭矩350N·m 。
缺点一:刹车脚感差
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虽然凯迪拉克CT4动力很强 , 但是在实际驾驶时 , 明显感到车辆的刹车脚感偏硬 , 每次减速都需要用较大力气来踩刹车踏板 。 而当车辆行驶在较为拥堵的路段 , 频繁这样用力踩踏刹车也会让驾驶员很累 。
缺点二:仪表盘为传统的机械式仪表
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凯迪拉克CT4的内饰与CT5极为相似 , 不过在尺寸上大大缩水 。 同时 , 缺乏科技感也是凯迪拉克CT4的一大槽点 。 仪表盘依旧采用传统的机械式仪表 , 并且中间的显示屏面积也非常小 , 显示内容并不具体 。 同时 , 中控屏的尺寸也仅有8英寸 , 显示面积偏小 。 作为豪华品牌车型来说 , 凯迪拉克CT4的内饰科技感并不算出色 。
缺点三:副驾驶腿部空间局促
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在采访人员试驾CT4时 , 发现其副驾驶座位乘坐非常难受 , 主要原因是整个中控台的设计过多地侵占了副驾驶的腿部空间 , 以至于坐在副驾驶上 , 双腿只能斜着放 , 非常影响乘坐体验 。
缺点四:后排空间小 , 地台凸起高
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凯迪拉克CT4的后排乘坐空间也非常小 , 坐在后排 , 腿部空间仅有一拳左右 , 头部空间也比较局促 , 乘坐十分压抑 。 同时 , 由于后驱车的缘故 , CT4的中央地台凸起非常高 , 而纵向距离又很小 , 以至于后排中间几乎无法坐人 。
缺点五:缺少中央头枕
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凯迪拉克CT4的后排不仅乘坐舒适度差 , 安全性也存在问题 。 后排座椅并没有配备中央头枕 , 作为4门5座车 , 后排的中间位置是可以坐人的 。 但由于中央头枕的缺失 , 使得坐在中间的乘客有极大的安全隐患 , 车辆一旦遭遇碰撞或急刹车 , 坐在中间的乘客的颈部极易受到剧烈冲击 。
缺点六:悬架滤震性能差
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【#对话汽车人#中控台侵占副驾腿部空间!凯迪拉克CT4有哪些优点和缺点?】凯迪拉克CT4的悬架系统为前麦弗逊后多连杆独立悬架 , 但整体属于偏硬的调校 。 在驶过坑洼较多的路面时 , 车辆晃动非常明显 , 并且在车内感受到的颠簸也十分生硬 。 尤其是坐在后排 , 本就不柔软的坐垫在遭遇如此生硬的颠簸 , 乘坐舒适性大大降低 。
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