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「合资车」真被逼急了！三菱版小“卡宴”亮相，双色车顶+对开门，不足12万


「合资车」真被逼急了！三菱版小“卡宴”亮相，双色车顶+对开门，不足12万
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「合资车」真被逼急了！三菱版小“卡宴”亮相，双色车顶+对开门，不足12万
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「合资车」真被逼急了！三菱版小“卡宴”亮相，双色车顶+对开门，不足12万
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三菱跟丰田、本田一样 ， 同样是日系最早一批进入国内汽车市场的车企 ， 多年以来在国内凭借着过硬的技术也是赢得了消费者的一致好评 ， 当初几乎所有国产汽车都是采用三菱发动机 ， 充分说明了三菱当时的地位 。 不过目前在三菱在国内的发展却远不如前 ， 旗下车型由于不够丰富 ， 甚至已经处在被淘汰的边缘 ， 面对这种情况三菱是真被逼急了 ， 据悉 ， 即将带来一款备受消费者关注的概念车型用来迎合国内消费者 ， 这款给三菱带来强大底气的车型就是之前亮相车展的——三菱GT-PHEV 。
真被逼急了！三菱版小“卡宴”亮相 ， 双色车顶+对开门 ， 不足12万 。 三菱GT-PHEV一经亮相就引起了大批消费者的持续关注 ， 毕竟其炫酷的外观以及豪华的配置还有亲民的定位 ， 都让其具备着不逊色于国产车的性价比 ， 再搭配三菱的品显然是真正具备着爆款的实力 ， 只不过这款车型到现在还未量产 ， 确实挺让人失望 。
今天小编就带大家在领略下概念车的风采 ， 首先在颜值方面 ， 这款车型是真正做到了无可挑剔 ， 因为这款车型被称为三菱版的小“卡宴”就充分说明了外观的出色 。 前脸部分虽然是家族的中网格栅 ， 但是极为夸张的设计手法让让这款车型营造出了远超现有车型的档次感 。 然后大灯是前脸另一个体现新车高级的部分 ， 其中包括细长的夹缝式LED日间行车灯、竖直的矩阵式LED头灯以及“一”字造型的LED雾灯 ， 每一个都是当下最潮流的设计 ， 也具备着自身的特点 ， 营造出了让人过目难忘的视觉效果 。
这款车型侧面是被称为三菱版小“卡宴”的主要原因 ， 因为这款车型同样采用了溜背的轿跑SUV造型 ， 在气质上甚至都不逊色 ， 甚至很多细节方面还要犹有过之 。 包括全悬浮式的双色车顶、高级的隐藏式把手、20英寸的扁平轮圈以及最高端的对开门设计等等细节组合到一起 ， 让这款车型真正具备百万豪车的气场 。 车尾的造型相对而言非常简单 ， 但是凹凸有致的夸张设计还是具有极高的辨识度 ， 另外还有特别拉风的贯穿式一体尾灯 ， 同样让这款车型站在潮流的最前端 。
在内饰的设计上 ， 这款车型同样营造出了非常高的档次感 ， 整个内饰几乎全部由皮质材料覆盖 ， 而且是撞色的搭配 ， 集档次与时尚一身显然三菱是打算老少通杀 。 然后对于科技感的营造 ， 新车也没有让消费者失望 ， 采用了一块超大尺寸的全液晶仪表 ， 通过T型台顶端的触控小屏幕可以控制 ， 可以显示非常全面的新车信息 ， 而且这样的设计也极具创意 。 另外内饰还有诸多亮点 ， 包括旋钮式的档杆、触控式的空调、多种驾驶模式选择等部分的设计都拥有着不逊色于国产车的高级感 。
最后在动力部分才是这款车型最大的亮点 ， 概念车展示的是一套非常出色的混合动力系统 ， 由一台汽油发动机配合三台电动机构成 ， 最大输出功率可达149kw ， 且提供四驱车型可选混动状态下综合油耗更是低至1.9L ， 动力强劲的同时特别的经济 。 另外新车还会有纯燃油版的车型加入 ， 毕竟这款车型的定位不高 ， 混动车型价格肯定不会低到哪里去 。
【「合资车」真被逼急了！三菱版小“卡宴”亮相，双色车顶+对开门，不足12万】看过三菱GT-PHEV这款三菱版的小“卡宴”是真后悔H6买早了 ， 这款车型显然要有诱惑力的多 ， 关键是新车量产上市起售价或将在12万之内 ， 跟同级大多数国产车定位也差不多 ， 这款车型如果能够尽快到来三菱翻身也只不过是弹指之间 。


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