建议：将万里长城全部修复连接，再现恢弘
如果有人问 ， 我们中国古人做出过什么惊天动地的大事 ，， 并且到现在依旧为世人所折服的 ， 我想不是四大发明 ， 因为当今的科技已经将这些发明所超越 ， 唯一不能超越与复制的唯有“万里长城” ， 长城 ， 西起嘉峪关 ， 东至嘉峪关老龙头 ， 在群山中蜿蜒盘旋6000公里 ， 距今已经有700年了 ， 很多长城建在了山脊峰尖之上 ， 可以想象 ， 当初在陡峭的山峰上开荒建设 ， 将一块块城砖运上去的难度有多么大多么险 ， 能够完成这6000公里长的浩大的工程 ， 简直是人类的奇迹 ， 并且被列入世界七大奇迹之首 。 长城究竟有多么壮美 ， 我想从照片中是不能够完全体会的 ， 你必须要亲自登上长城 ， 站在高处俯视 ， 那绿山之中连绵蜿蜒的青色长龙伸向天际 ， 并且你可以行走在这长龙之上 ， 这种崇拜的感受与拥有的畅快 ， 会让你能更加深刻体会到这人间瑰宝的伟大 。 但是 ， 任何暴露于阳光风雨之中的建筑 ， 都会风化与残破 ， 长城也一样 ， 假如不去维修与重建 ， 这令中华民族所自豪的人类奇迹 ， 最终会消失 ， 消失掉一定程度 ， 自然就会从七大奇迹中去除 。 长城目前的状况不容乐观 ， 据国家长城学会考证 ， 目前6000公里的长城只有三分之一保存较好 ， 三分之一比较残破 ， 另外三分之一 ， 几近消失 ， 1984年 ， 邓小平同志就发出了“爱我中华 ， 修我长城的”号召 ， 并且得到了海内外有识之士的响应 ， 尤其在海外的华人 ， 也纷纷慷慨解囊 ， 捐款修复长城 。 修复长城有多难？我想有些难 ， 但可接受 ， 因为长城的基础还在 ， 古人已经把最为艰难的开荒工程替我们做完了 ， 我们只需要在基础上砌砖就可以， 看一看这张图片 。 
这是辽宁绥中的小河口长城段的照片 ， 修复后与修复前的比较 ， 这个用水泥抹平的修复方式虽饱受争议 ， 但却说明一个问题 ， 就是我们既然可以把水泥运到这荒山之上 ， 我们就可以把城砖也运上来 ， 长城的修复是完全可行的 ， 我的建议是 ， 各个省完成境内长城的修复 ， 尤其北京要做表率 ， 率先把北京境内的长城全部修复连接 ， 让八达岭的游人可以直接走到慕田峪 ， 最终可以从慕田峪走到上图中辽宁的小河口 ， 对于有些因修路被中断的长城 ， 完全可以架桥连接 。 我认为 ， 如果砌墙砖、铺地砖工程量过大 ， 可以在长城的路面上直接用水泥铺 ， 因为恢复了长城的外貌与通行功能是根本宗旨 ， 水泥地面可能比砖更耐久 。 对于一些过于危险的区域 ， 譬如山尖陡峭段落 ， 可以后修 ， 可以先修平坦的区域 。 譬如下图 。 
接下来的问题 ， 是修复长城要花多少钱？假如一公里长城需要花1亿元 ， 那么6000公里就是6000亿 ， 这个钱究竟多不多 ， 我想 ， 不多！因为2000公里保存较完好 ， 可能都花不到6000亿 。 花6000亿值不值？我想 ， 几百年才修一次 ， 值！这对我们这一个能够花3000亿举办仅一个月的奥运会的国家来讲 ， 完全可以做到 。 由国家拨款和民间捐款的方式 ， 至少我这样爱长城的人 ， 我可以捐1万元 。 修复长城 ， 传承文化的同时 ， 可以解决很多就业问题 ， 今后我们农民工返乡务工的人会越来越多 ， 毕竟这个工程需要很多劳动力 。 修复之后 ， 可以在长城脚下各村镇开设旅游产业 ， 吸引国内外登长城爱好者前来 ， 增加门票收入的同时 ， 旅游者的食宿可增加村民收入 ， 万里长城的修复开放 ， 甚至可以把整个中国北部贫困地区的经济搞活 。 修复长城 ， 毕竟工程量较大 ， 因此 ， 五到十年工期都可以 ， 只要我们马上去做 。 别的豪言壮语就不多说了 ， 我只想说“修复长城 ， 功在千秋 ， 利在当代” ， 不要让这伟大的世界奇迹消失殆尽 ， 现在就去做！
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