告别“明星代言”，电动车市场变天( 三 )
目前看来 ， “新人”们的每一步 ， 都招招致命 ， 直击传统电动车的根源问题所在 ， 产品创新和零售创新 。
电动车现存市场中 ， 依然有60%-70% 的电动车不符合标准 。 新国标下达后 ， 这些被淘汰出局的产品也会带来巨大的市场空洞 ， 亟待补位 。 用标准规范行业 ， 带动更有竞争力的企业入局 ， 近几年的电动车市场走势也更值得期待 。
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智能出行的下一个十年
智能出行是人类一直追求的梦想 。
从100多年前 ， 儒勒·凡尔纳在《从地球到月亮》《海底两万里》《未来快车》等作品中的飞行器和火箭 ， 到刚刚上映的《黑衣人：全球追缉》（Men in Black International）中的光速列车 。 百年来 ， 人类从未停止过智能出行的想象 。
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这些想象给当下到未来 ， 不同时代的观众都埋下了一个种子 ， 一个问题“这些真的可以实现吗？”
可以拿来回答的例子 ， 是十年前的小米 。 当小米以“互联网模式”闯入传统手机市场 ， 搅动格局时 ， 没人可以预见这家几乎没有线下零售网络的公司 ， 能够在创办八年内上市 ， 一举登上全球出货量前五的手机产商排行榜 。
历史正在被复制 。 新的竞争者、新国标、新速度、新出行方式 ， 让电动行业挥别荒蛮时代指日可待 。 九号电动等科技企业的入局 ， 带动传统电动车厂商一同革新竞争 ， 也将给行业培育出更适合种子生根发芽的沃土 。
智能出行也不再只是荧幕幻想 。 可以预见的是 ， 智能化后的电动车更有希望实现无人驾驶、人工智能和智慧城市等各方面畅想 。
至于这个出行工具的最终形态到底是怎样的 ， 没有人能够给出确切的答案 。 但能够肯定的一点是 ， 未来出行的十年 ， 九号电动等一众电动车产商的带领下 ， 人类能够敢于向智能出行提出更多可能性 。
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