「第一电动网」个月 20 亿补贴背后，上汽通用上汽通用五菱周钘：2( 二 )
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在防疫到位的前提下 ， 上汽通用五菱也实打实地为供应端解决了困难 。 周钘表示 ， 公司仅2月份就拿出150亿元人民币用于支付供应商货款 ， 并承诺比双方合同约定时间提前一个月支付 ， 帮助供应商伙伴共渡难关 。 同时 ， 还牵头建立湖北、温州等疫情严重地区供应商信息沟通群 ， 共享当地政府复工复产政策和相关经验教训 ， 助力供应链复工复产 。
"目前上汽通用五菱旗下100%的供应商已经复工 ， 保障了复工后生产的顺利运行 。 组织供应链伙伴签署健康安全承诺书 ， 同时改进信息交互方式 ， 实施料帐管理无纸化、电子化、实施零接触的同时 ， 保障料帐、运输、装卸等多项业务的正常开展 。 "
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在国内需求端方面 ， 除了为广大消费者提供巨额补贴外 ， 上汽通用五菱还调整了经销商商务考核 ， 缓解经销商经营压力 ， 并主动为经销商伙伴投保公众责任险 ， 为经销商在疫情期间复工营业提供风险保障 。
如果说上汽通用五菱对于国内市场主要采取了"共患难"的口碑政策 ， 那么对于国际市场 ， 上汽通用五菱的成功则完全依托于多年以来 ， 企业对于市场的敏感度 。
周钘介绍 ， 针对疫情爆发后国际航班、船运大面积取消的挑战 ， 上汽通用五菱快速协调了国内的物流资源 ， 并深挖国际航线资源 ， 充分运用西部陆海新通道钦州港资源 ， 积极开拓多元化国际市场 。
"一季度上汽通用上汽通用五菱海外市场实现‘开门红’ 。 原版全球车宝骏530目前拓展到中东市场 ， 首批订单的1660辆在2月25日陆续发运到中东 ， 并在3月收获2554辆的追加订单 。 "
面对着国内市场的逐渐复苏 ， 上汽通用五菱对于下一步的规划也十分清晰 。 在新能源汽车方面 ， 公司的重点之一还会是宏光MINIEV 。 "四座的宏光MINIEV主打的是城市代步使用 ， 我们也喜欢叫它‘宏光小神车’" ， 而上汽通用五菱希望宏光MINIEV可以成为"人民的代步车" 。
同时 ， 上汽通用五菱品牌下的首款新能源物流车也将上市 ， 续航里程将达到300公里 。 "这款车外观基本与燃油版上汽通用五菱荣光加长版车型一致 ， 且保留了其强运载能力 。 国家推广‘绿色物流’已经成为未来城市运输结构调整的大趋势 ， 随着新基建的不断发展 ， 相信新能源城市物流车也将会逐步成为城市物流从业者的刚需 。 "
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