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「汽车商业评论」特斯拉还割了哪里的韭菜？，除了中国( 三 )


另外 ， 传统车企在老款车型停产之前都会大幅降价促销 ， 早期购买的消费者提前享受新车 ， 晚期购买的消费者也因为享受“抄底”价而不会有任何怨言 。
现在还很难评估此次长续航版事件对特斯拉品牌的影响 ， 但一家代理保险业务的公司告诉汽车商业评论 ， “通过我们这里买特斯拉车险的 ， 4月份已经退了30多例 。 ”据负责人说 ， 之前没有出现过这么多退保的 ， 而这些退保车型 ， 刚好处在特斯拉的7天退货期 ， 一部分车主说 ， 退完后 ， 会考虑买长续航版本 。
在Model3长续航版本没发售之前 ， 根据经验 ， 高磊估计会比标准续航升级版多6万元 。 “长续航版的价格的确是意料之外 ， 根据国产之后调整的价格 ， 我原本猜测是在36万元 ， 不同的配置 ， 差价在6万元以上的话 ， 大家心里还是好接受一些 ， 但确实没想到已经到了33万的价格 。 ”
就在2020年新能源汽车补贴新政出台的第二天 ， 也就是昨天 ， 特斯拉Model3标准续航升级版和长续航版分别涨了4500元和5000元 ， 据网上所传的截图来看 ， 特斯拉销售人员解释是因为国家补贴少了这部分金额才导致涨价 。
【「汽车商业评论」特斯拉还割了哪里的韭菜？，除了中国】为什么买特斯拉？
高磊曾是一名程序员 ， 他认同马斯克正在做的事 ， 所以在2016年决心预定特斯拉 。 “我是真正认为他在做历史上重要的一些事儿 ， 我觉得把钱给这样的公司或这样的人 ， 还是比较值得的 。 他不是传统意义上的偶像 ， 不是指外表或才艺上的 ， 他更像是一个故事里的英雄到了真实世界 。 ”
王山是一名培训师 ， 他是ModelX的车主 。 当时他花了100多万购入 ， 两个月后 ， ModelX就降价到80多万 ， 将近损失了20万 ， 但他说：“买特斯拉让你感受到的是软件给这辆车带来的变化 ， 这在传统燃油车上是感受不到这一点的 ， 对于汽车来说 ， 是一个翻天覆地的变化 。 如果喜欢体验这种感觉 ， 就是早买早享受 。 ”
“我开特斯拉 ， 车里的空间感很好 ， 坐在里边儿 ， 到了目的都会坐一会儿 。 日常的方便性包括加速 ， 完全和开燃油车不一样 ， 生活方式也被改变了 。 ”王山说 。
李君是西安Model3标准续航升级版的车主 ， 她当时选特斯拉是想换一辆电动车 ， 之前一直开燃油车 ， 加上有位朋友是ModelX的车主 ， 她曾体验过 ， 觉得很好 。 特斯拉国产后 ， 在她印象中觉得会有优惠 ， 而且分期付款的金额也不算高 。 最终在今年春节前 ， 大概是1月19日 ， 她在特斯拉西安的线下店交了定金 。
但在交定金前 ， 她说自己曾询问过长续航版本的上市时间 ， 店里的销售告诉她要到第二年 ， 而且价格会在37万左右 。 她是3月19日提的车 ， 4月10日长续航版本上市开售 。
李君的老家在陕西安康 ， 离西安大概260公里 ， 她平常有开长途的需要 ， 所以在长续航版本出来之后 ， 感觉非常愤怒 。
胡航也是西安Model3标准续航升级版车主 。 他是3月5日在西安中大店交的2万元定金 ， 之后3月28日提车 。 他既不是马斯克粉丝 ， 也不是科技迷 ， 因为疫情 ， 需要减少公共交通 ， 他选择买车 。 当时 ， 他有两个候选品牌 ， 一个是蔚来 ， 一个是特斯拉 ， 但当时他希望销售能满足上门试驾的需求 ， 蔚来没有这个服务 ， 而特斯拉同意上门让他试驾 ， 所以 ， 他最终选择了特斯拉 。
这个购买决定是在很短的时间内完成的 。 他说在下定金之前 ， 问过销售长续航的情况 ， 销售是说要到2021年 。 胡航就是前几天在抖音和微博流传的拿着喇叭维权的消费者 。 他说标准续航升级版还是让他在驾驶上小心翼翼 ， 担心里程不够 。
「汽车商业评论」特斯拉还割了哪里的韭菜？，除了中国
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在4月10日长续航版本发售后 ， 李君和胡航还有其他车主都去过西安中大店维权 ， 他们都普遍觉得“被欺骗” ， 希望厂家有一些说法 ， 至少道歉 。 经过两次去店里 ， 特斯拉销售给他们的回复是“我们没有针对老车主的相关政策” ， 这加增了他们的愤怒 。


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