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彭博商业周刊发长文：解封后的武汉( 二 )


他说 ， 他非常清醒地了解 ， 任何一个员工感染病毒都会导致工厂迅速关停 。 “跟员工开会时 ， 我会反复强调‘不能放松 ， 不能放松’ 。 我们不能犯任何错误 。 ”
武汉是湖北的省会 ， 也是最大的城市 。 经历了初期对人传人风险的认识不足和医护人员严重缺乏之后 ， 这个城市需要赫拉克勒斯式的巨大努力才能控制住疫情 。 十天内 ， 超过四万名医生护士从中国各地驰援武汉 ， 充实原有的医院以及10天内新建成的方舱医院 ， 原来生产汽车和电子元器件的公司也改产个人防护装备 。 疑似感染者被要求在改造后的宿舍或酒店里隔离 ， 只有确认没有感染才能回家 。
湖北是中国最后一个恢复正常的省份 ， 对人员流动的限制一直到到3月底开始逐渐放松 ， 4月8日解除 。 此时离疫情开始已经过去了三个月 ， 政府认为这是重大的阶段性胜利 。
4月7日夜间 ， 武昌火车站重新出现了拥挤的人群 ， 这里是武汉最大的铁路中心 。 几个月以来的第一班离汉火车定于凌晨0：50开往广州 ， 此后密集的时刻表上是开往中国其它主要城市的火车 。 （武汉是数条主要铁路线和公路线的交汇点 ， 工业发达 ， 经常被用来与芝加哥相比 。 ）“健康码”系统是中国官方和民间共同开发的对应新冠病毒的系统 ， 由阿里支付和微信软件来实现 ， 分三种感染风险：红色、黄色或绿色 。 绿色的二维码表示低风险 ， 一般人都在这个级别 。 一旦与感染者接触就会变成黄色 ， 需要强制隔离检疫 。 红色表示疑似或确诊病例 。
彭博商业周刊发长文：解封后的武汉
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城市间的旅行需要绿色码 ， 22岁的曾晓（音）就是绿色 。 她身体健康 ， 但还是对坐火车感到紧张 。 “如果我的体温太高 ， 我还是可能被拦住 。 ”在靠近出发区时她这么说 。 在去火车站之前 ， 她反复检查体温 ， 担心不能前往广州 ， 继续她的教师职业 。 “我快三个月没有见到我的猫了 。 ”她其实不用担心 ， 体温检查正常 ， 很快如愿登上了南下的列车 。
天色破晓 ， 武汉小心地恢复运转 。 理发店是第一批重开的行业 。 路上的车明显增加了 ， 上班族鱼贯而入城市中心的办公楼 。 但非常明显控制措施还在执行 。 每一个写字楼和办公楼前 ， 警卫都拿着测温枪 ， 阻挡读数太高的人入内 。 绿码是乘坐地铁的必需 ， 成为这个城市珍贵的物品 。 如果绿码持有者与某个确诊者同时身在一个建筑物内 ， 就会变成黄色 。 公寓楼如果发现病例 ， 仍然有权禁止住户出入 ， 这点还跟封城期间的措施一致 。
尽管如此 ， 武汉的商业还是希望安全而迅速地恢复正常消费 。 早在这个城市重新全面开始运转之前 ， 当地奥迪经销店的销售团队就开始了每日例会 。 这20多名销售都穿深色制服 ， 戴口罩 ， 排成整齐的队伍 ， 但保持一米以上的距离 。 一名经理站在前面给他们讲当日注意事项 ， 一名同事穿插在队伍中 ， 向每一名员工喷洒消毒剂 ， 而且喷洒时员工会转身配合以保证完全覆盖 。 “也许客户不会完全诚实地告诉你他们身体不舒服 ， 因此一定不要带他们进店 ， ”这个经理说 ， “尽可能在门口跟他们交流 。 ”
3月23日以后 ， 这个经销店每天卖出7辆车 ， 虽然受到很多限制 ， 这也已经达到了去年的水平 。 销售最好的是低端的A3车型 ， 零售价为20万元（2.8万美元） ， 购买者通常是家里已经有一辆更大、更豪华的型号 。 “人们不愿意乘坐武汉的公共交通 ， ”市场总监潘先生说 ， “他们也不愿意打滴滴 。 ”他们现在的工作重点是联系曾经表达过对奥迪的兴趣但还没有下单的群体 ， 希望能扩大销量 。 这家经销店打算把销售队伍扩充到150人 ， 所有员工也将很快获得封城后延误的工资 。 另一名销售补充说：“销售快速增长 。 ”


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