「五代机」来自VIP客户的嫌弃，说好联合研发苏-57，印度却中途撤资
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美国《国家利益》近日披露了一段往事 ， 事关印度与俄罗斯在新一代战机上的分歧 。2018年印度曾与俄罗斯就苏-57战机的研制进行了讨论 ， 并雄心勃勃地要和俄罗斯一起研制隐身战机 。当时苏霍伊公司正在设计两种版本的苏-57战机 ， 分别供给俄罗斯和印度使用 ， 并且印度版的苏-57将会配备印度国产的航电设备 ， 兼容更多的武器装备 ， 但是在过了几个月之后印俄之间就闹翻了 ， 印度中途撤资放弃研发 。美媒认为原因是印度看不上俄罗斯的苏-57战机 。
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（苏-57战机）
印度认为苏-57战机的隐身性能不足 。相较于F-35和F-22都采用的S型进气道 ， 苏-57使用直通风道 ， 雷达波反射面积过大 ， 远达不到美系战机的隐身水平 ， 并且其机体的设计结构很差 ， 容易造成飞机事故 。另外苏-57使用的土星公司AL-41F发动机 ， 印度人认为这款发动机很弱 ， 并且没有使用最新的模块化设计方案 ， 因此该发动机的维护将十分的困难 ， 维护的成本高的惊人 ， 印度将无法承受 。
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【「五代机」来自VIP客户的嫌弃，说好联合研发苏-57，印度却中途撤资】（有人认为苏-57更像是一架拍扁了的su-27战机）
此外苏-57机载雷达也是印度抱怨的对象 ， 长期以来俄罗斯在半导体器材上是落后于西方主流水平的 ， 苏-57上的"松鼠雷达"也是俄罗斯的第一代有源相控阵雷达技术还不太成熟 ， 和F-35上的AN/APG-77雷达的水平差上很多 。考虑到苏-57的隐身水平和雷达水平 ， 印度认为这款飞机在和F-22、F-35等一众美系隐身飞机的交锋中占不到一点优势 。
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（苏-57的雷达系统相较西方偏弱 ， 这导致苏-57无法很好地执行超视距作战任务）
不过对此俄罗斯也有回应 ， 首先苏-57使用AL-41F发动机只是过渡 ， 临时的 ， 未来苏-57将会使用动力更强劲的产品-30发动机 ， 该发动机军用推力为11吨 ， 加力推力18吨 ， 并且和AL-41F相比能大幅度提高可靠性和使用寿命 ， 减少维护的成本 。使用新发动机后 ， 苏-57将在超音速巡航性能上大大超过F-35 ， 并且也有望超过F-22 。而且俄罗斯也承诺 ， 将在印度版苏-57上开发新的雷达系统 。
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（俄罗斯测试新一代发动机 ， 左侧发动机就是产品-30）
当然俄罗斯现在拿不出这些新设备 。印度对此认为这些都是俄罗斯开的空头支票 ， 在纸上设计出一架战机 ， 和把它造出来让其飞行是两码事 。并且印度认为60多亿的预付款实在太多了 ， 并且要实现印度要求的技术指标无疑要增加更多的钱 ， 于是选择最终撤资 。
不过未来印度还是需要五代机的 ， 印度会向谁购买呢？或许F-35可以？但是美国人也是很精明的 ， F-35基本上只卖给美国的铁杆盟友 ， 如果印度要购买美式战机就要接受美国提出的种种附加条件 ， 将来印度有可能拿到F-35但是会等很久 ， 估计印度不可能等到五代机满天飞了才去买F-35 。至于印度国产的AMCA更不用期待 ， 印度连LCA都没搞明白能先把AMCA搞出来简直天方夜谭 。
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