「航空公司」航空业至暗时刻：全球多家航企破产 五一机票价低于动车票
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财联社4月26日讯 ， 全球经济压力与旅行限制的双重冲击之下 ， 航空业陷入了前所未有的危机之中 。
航空咨询机构亚太航空中心(CAPA)发布报告预测称 ， 全球大多数航空公司或将在5月底破产 ， 航空公司正在经历一场"生死劫" 。
多家知名航空破产 波音股价跌7成
【「航空公司」航空业至暗时刻：全球多家航企破产 五一机票价低于动车票】据英国每日电讯报报道 ， 英国亿万富翁理查德·布兰森因无法获得5亿英镑（约44亿人民币）的政府救助资金 ， 正在为维珍大西洋航空公司寻找买家 。 维珍大西洋航空公司的创始人布兰森曾透露 ， 除非政府提供支持 ， 否则该公司可能面临破产 。
而就在数日前 ， 4月20日 ， 维珍集团旗下的澳大利亚第二大航空公司--维珍航空（Virgin Australia）正式宣布破产 。 该公司委任德勤人员担任其自愿接管人 ， 希望对业务进行资本重组 ， 改善财务状况 。
受到全球疫情的影响 ， 维珍航空曾在3月时宣布削减9成国内航班 ， 仅保留用于关键货运物流等基本服务的航班 ， 并打算停飞至6月中旬 ， 这项举措也造成了近8000名员工停工 。
早在3月5日 ， 英国廉价航空公司Flybe就因为向英国政府寻求融资不得而宣布破产 ， 成为疫情中首家倒闭的航空公司 ， 经历与维珍航空如出一辙 。
此外 ， 波音公司也走到了危险时刻 ， 股价暴跌七成 ， 市值不及茅台的三分之一 。 波音公司旗下雇佣10万人 ， 目前正在寻求600亿美元的美国政府救助 ， 同时还宣布将暂停向股东派发股息 ， 直到另行通知 。
国内航空公司靠副业自救 今年五一或出现最划算机票
国内航空业也正面临着艰难处境 。
中国民航局表示 ， 受疫情影响 ， 自1月23日起中国民航旅客运输量和航班量急剧下降 ， 在2月13日跌至疫情暴发以来的最低谷 ， 单日旅客运输量仅为13.29万人次 ， 较疫情暴发前减少93.2% 。
航空业的亏损有多大？民航局最新数据显示 ， 一季度全行业累计亏损398.2亿元 ， 其中航空公司亏损336.2亿元 。
4月15日 ， 山东航空和华夏航空率先发布了一季度财报预告 ， 两家情况均不乐观 ， 其中山东航空预计亏损5亿至7亿元 ， 华夏航空预计亏损9075.7万元至1.16亿元 ， 而在去年同期 ， 华夏航空净利润为8556.19万元 。
不仅全员降薪 ， 空乘无航班可飞只拿底薪 ， 航空公司的日子也不好过 。 眼下 ， 各大航空公司正展开了一场自救潮 ， 部分航空公司另辟蹊径做起了副业 。
有航空公司做起了餐饮生意 。 四川航空推出了家用火锅套餐 ， 200多元到400多元不等 ， 有锅有菜有桌布有油碟 ， 包邮到家；厦门航空为返工之后没有食堂的企业开通了企业团餐定制服务 ， 有早餐、正餐和点心 ， 效果颇佳 。
山东航空另辟蹊径 ， 将一架客机座椅拆下改装成一架全货机 ， 用于国际、国内货运 。 从载客168人变成了拉货20吨的"带货机器" 。 据悉 ， 山航计划共改造三架737-800机型全货机 。
不过 ， 进入4月以来 ， 民航日均运输旅客人数已有明显增长 。 中国民用航空局运输司二级巡视员靳军号22日表示 ， 4月14日至21日 ， 民航日均运输旅客恢复至53.09万人次 ， 较3月份增长15.8% ， 约为去年同期水平的30.5% ， 日均飞行班次6993班 ， 较3月份增长7% ， 约为去年同期水平的44.2% 。
临近五一 ， 各大航空为了提高上座率 ， 也做起了"廉航"生意 。 例如 ， 五一当天 ， 上海飞成都的航班最低只需540元（3个半小时） ， 而如果选择动车 ， 将需要690元（14小时） 。
飞猪联合高德地图发布的五一出行预测数据显示 ， 近三周以来 ， 五一旅游搜索持续以超90%的周增长率攀升 。 五一期间机票价格受跨省游限制显著下降 ， 相比去年降幅近三成 。
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