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「车家号」售24.98/25.98万元，一汽-大众探岳GTE上市

4月25日 ， 一汽-大众旗下第二款插电式混合动力车型——探岳GTE上市 ， 豪华版售价24.98万元 ， 尊贵版售价25.98万元 。
探岳GTE融合了大众汽车GT家族的赛车基因和高效插电式混合动力技术 ， 动力强劲、油耗低 ， 同时拥有纯电动车、混动节能车和高性能车的用车优势 ， 再加上可以使用绿牌 ， 预计上市后会获得不少消费者的追捧 ， 为一汽-大众贡献可观的销量和新能源汽车正积分 。
【「车家号」售24.98/25.98万元，一汽-大众探岳GTE上市】探岳GTE的价格具有比较强的竞争力 。 与上汽大众途观LPHEV相比性价比优势明显 ， 后者的售价为28.28万和29.28万元 。 这两款车搭载了同样的动力系统 ， 途观LPHEV的车身尺寸稍大一些 。 与一汽丰田RAV4的混动版和东风本田的C-RV混动版相比 ， 虽然价格相差不大 ， 但是探岳GTE的动力性能更强、能耗更低 ， 而且作为一款插电式混合动力车型 ， 还能享受绿牌、购置税优惠等多项优待政策 。
「车家号」售24.98/25.98万元，一汽-大众探岳GTE上市
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一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠发布GTE技术品牌和探岳GTE上市信息
GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌 ， 其中的GT意为GranTurismo ， 来自大众高性能家族产品序列 ， 传承了GTI/GTD堪比赛车的性能基因 ， E代表electric ， 是大众集团新能源家族的身份标识 。
探岳GTE很好的兼顾了车辆的动力性能和节能这两个看似矛盾的需求 。 由于采用了高效的插电式混动系统 ， 0-100km/h加速时间仅8.4秒（GTE模式下） ， 纯电模式下最高车速130km/h ， 混动模式下最高车速200km/h ， 而百公里综合油耗低至2L（B状态下油耗为6.2L/100km） 。
探岳GTE采用了P2架构的插电式混动系统 ， 电机位于发动机和变速箱之间 ， 并且电机被集成在变速箱内部 ， 电机与发动机之间增加C0离合器 ， 以用于结合或分离发动机和电机 。 这套动力系统结构紧凑、质量轻（总重量只有205kg） ， 具有强大的扭矩输出和功率密度 。
「车家号」售24.98/25.98万元，一汽-大众探岳GTE上市
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其动力系统由一台1.4T发动机和一台永磁同步电动机组成 ， 匹配DQ400E六速湿式双离合变速箱 。 系统综合最大功率155kW、最大扭矩400N·m 。 其中 ， 发动机最大功率110kW ， 最大扭矩250N·m；电机最大功率85kW ， 最大扭矩330N·m 。
动力电池由宁德时代提供 ， 电池容量为13kWh（可用容量为80%） ， 采用了水冷和多重防护措施 。 车辆纯电续航里程为54km 。
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探岳GTE有5种驾驶模式可选：纯电、混动、电量保持、充电和运动模式 ， 每种模式对应不同的使用场景 。 其能量回收强度有D档、GTE模式、充电模式和B档4级 ， 用户可根据需求和驾驶习惯灵活选择 ， B档模式下回收力度最强 。
「车家号」售24.98/25.98万元，一汽-大众探岳GTE上市
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探岳GTE的开发设计和测试执行了非常严格的标准 。 其电芯及电池包的测试项目不仅包括40多项国标 ， 还有100多项大众企业标准 。 比如额外测试的、国标没有要求的“模组针刺试验” 。 充电系统也按照严格的功能安全要求进行开发 ， 具有漏电保护 ， 过流保护 ， 过压保护 ， 防雷击保护 ， 过温保护等安全保护措施 。 高压安全方面也要16项技术方案来保障驾驶员、售后维修人员、道路救援人员的人身安全 。
在车身安全方面 ， 探岳GTE采用了28%热成型钢板 ， 高强度及以上钢板占比81% ， 为整车提供了坚固可靠的有效保护 。 车顶、侧位等多处关键位置采用了领先的激光焊接工艺 ， 其强度比普通焊点高40% ， 配合车门一体冲压成型工艺 ， 令整车牢固而不失美观 。


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