「轻闻论坛」试驾宝马530Le，【约驾】新能源时代的宝马答卷( 二 )
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电子挡杆仍是熟悉的鸡腿 ， 没有使用水晶挡把 ， 旁边有三种驾驶模式的选择按键：纯电模式、智能混合动力模式、电量保持模式
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前排座椅可多向调节 ， 推托长短调节、腰部支撑调节 ， 所有的调节都会在中控屏显示 ， 同时有两位记忆功能
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哈曼卡顿16声道音响 ， 不光比竞品数量多 ， 音质也是顶呱呱
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双段式天窗 ， 后排乘客可以自己控制开闭
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后排有空调出风口、USB、C口和座椅加热
【「轻闻论坛」试驾宝马530Le，【约驾】新能源时代的宝马答卷】行驶品质过硬里程升级再降能耗
530Le搭载了2.0T涡轮增压发动机和17.7度电池组 ， 总功率与530Li相同 ， 为252马力 ， 峰值扭矩可达420牛米 ， 采埃孚8速手自一体变速箱表现一如既往得好 ， 提速快、静谧性好 ， 电力驱动的两个主要优点在城市通勤状态下有80%以上的路况中都有体现 。 如果充电相对方便 ， 每一两天就可以充满电满足上下班需求 ， 那纯电续航95公里是牌照之外省出的另一笔账 。 驾驶感受对于宝马来说就不是质疑点了 ， 无论是电动还是油动 ， 这辆5米多的行政级别轿车都能提供良好的指向 ， 高速上持续加速的动力也很浑厚 ， 精密的内饰和哈曼卡顿16声道的音响让车内几乎没有噪音传入 ， 轻松感也能提供良好的驾驶信心 。 当然 ， 增加的电池电机种量会让他的灵活性略逊于普通版5系 。
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530Le驾驶质感很好 ， 起步提速快 ， 高速动力足 ， 80公里时速下为纯电驱动 ， 超过89公里时速发动机会开始工作
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360°全景影像十分受用 ， 在狭小空间中让这个5米多的大家伙全身而退方便很多
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后备箱、后视镜上的摄像头
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总结：相较与530Li ， 530Le有点不一样的腔调 ， 大部分城市路况中都是电动的驱动方式相当于享受了一辆纯电车型 ， 价格略高一点 ， 但买一送一的感觉不可多得 ， 在原本驾乘体验就可以打高分的基础上 ， 新能源车型带来的降低能耗和养车成本的优点 ， 又是硬核加分项 ， 这样的5系 ， 推荐一定要试一下 。
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