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「趣头条」小鹏P7上市前夕，特斯拉以“抓小偷”之名搅局


「趣头条」小鹏P7上市前夕，特斯拉以“抓小偷”之名搅局
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今天拿着6%电量的手机在外逛了一天 ， 除了看个时间 ， 啥也不敢干 。 等到晚上回到家里才发现 ， 一年前电动汽车圈的热门新闻又回来了 ， 在小鹏电动轿车P7上市前夕 ， 特斯拉在此以“抓小偷”之名向小鹏汽车发起了攻击 。
尽管 ， 这个新闻已经热传一天 ， 但@不看车 相信 ， 肯定还有不少人和我一样 ， 还不怎么了解情况 ， 有的甚至还没听说这事儿 。 因此 ， 咱们先做个简单的事件回顾 ， 再来详聊我对这事儿的看法 。
「趣头条」小鹏P7上市前夕，特斯拉以“抓小偷”之名搅局
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事件回顾：
2019年3月22日 ， @不看车 写过一篇《特斯拉对小鹏汽车感知负责人提起诉讼 ， 指其窃取了AP源代码》 ， 主要内容为：特斯拉针对前员工Autopilot的视觉科学家Guangzhi Cao提起了诉讼 。 特斯拉称Cao在任职期间 ， 向个人 iCloud账户上传了AP相关源代码的完整副本 ， 并在离职前清空了电脑浏览器历史记录 。 随后不久 ， 跳槽到了小鹏汽车出任感知负责人 。 特斯拉认为 ， Cao和小鹏汽车没有合法权利使用特斯拉Autopilot的相关技术 ， 这是特斯拉五年多的研发成果和超过数亿美元投资的结晶 。 特斯拉认定小鹏汽车通过Cao窃取了相关源代码 。
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【「趣头条」小鹏P7上市前夕，特斯拉以“抓小偷”之名搅局】

2019年7月11日 ， @不看车 又写了一篇《猜结局！小鹏汽车感知负责人承认曾备份特斯拉AP源代码》 ， 主要内容为：小鹏汽车感知负责人曹光植本周在一份法庭文件中承认 ， 他在2018年末曾将特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统源代码上传到他的个人iCloud账户 ， 而他当时是特斯拉公司能够直接访问Autopilot源代码的40位员工之一 。 此后不久 ， 他离开特斯拉加入了小鹏汽车 ， 并担任感知负责人 。
「趣头条」小鹏P7上市前夕，特斯拉以“抓小偷”之名搅局
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2020年4月25日 ， 据彭报社报道 ， 在公开起诉曹光植一年多以后 ， 特斯拉再一次向法院提出了新的诉求 ， 希望当地法院强制要求小鹏汽车披露其自动驾驶技术源代码、交出自动驾驶硬件的图片、要求小鹏汽车员工接受质询 。
2020年4月25日 ， 小鹏汽车发布公告称 ， 自诉讼至今为期一年的时间里 ， 特斯拉所极力表现出来的一切尝试 ， 都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为 ， 而不是就事论事地试图解决曹博士的法律案件 。
事情大概就是以上的样子 。
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至于小鹏汽车是不是真如特斯拉所说 ， 用不正当的方法获得了特斯拉Autopilot源代码 ， @不看车 认为 ， 真相已经不重要了 ， 重要的是伤害已经造成 ， 小鹏汽车应该如何来补救 。
下面是@不看车 对这件事的看法：
1、不管小鹏汽车有没有偷 ， 在国内外的很多消费者、行业人士、资本市场心中 ， 他们的形象已经严重受损 。 不管最终结果如何 ， 总有一部分人会始终把他们当作小偷 。
2、据说小鹏雇佣的特斯拉前核心员工达5人之多 ， 其中就包括曹光植、谷俊丽这样能接触到核心技术的人员 。 小鹏汽车董事长何小鹏这样的职场大佬 ， 不可能不知道像这样重要的员工 ， 肯定会有竞业协议限制的 。 既然知道有风险还要雇佣 ， 只能说明这不是正常的雇佣关系 。 因此 ， 要说他们之前的合作毫无他想 ， 打死我都不相信 。
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